重慶渝北區(qū)有一名張老師，每逢周日就要坐客車到達(dá)萬州，次日一早從萬州駕寶馬車進(jìn)山村上班；到了周五，再以同樣方式返回主城�！懊恐荛_著寶馬車在萬州區(qū)和羅田鎮(zhèn)來回，估計(jì)這位女老師一個月的工資還不夠付油費(fèi)喲！”萬州區(qū)羅田鎮(zhèn)辦公室黃主任算過這筆賬。（見9月10日《重慶晚報》）

　　這位今年30歲的張老師，無疑是一個不必為生計(jì)擔(dān)憂的老師，否則很難做到一邊開著寶馬車，一邊來到偏遠(yuǎn)山村小學(xué)安心教書一年多仍不開溜。盡管張老師坦言，這么做就是圖個空氣新鮮和心境快樂，但這種不怕條件艱苦、樂于做鄉(xiāng)村教師的精神，仍然值得敬佩。

　　偏遠(yuǎn)難行的農(nóng)村小學(xué)留不住年輕教師，即便呆上一陣，往往很快就換到條件好的地方另謀他事了，這是鄉(xiāng)村教師中的一種較普遍現(xiàn)象。不得不承認(rèn)，倘若沒有像“寶馬女教師”那樣的殷實(shí)家境，換了誰都得在教學(xué)條件與薪水待遇的“雙重考驗(yàn)”前糾結(jié)一番。不是說喜歡“沒有比較、沒有奢侈品，只有快樂工作、快樂生活”的年輕教師十分稀有，而是要做到“寶馬女教師”的可復(fù)制，必須要有鄉(xiāng)村辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的政策傾斜。只有讓愿意留在基層的教師，即使“車來車往”，也能維持一種體面的生活，“寶馬女教師”才不會成為難得一見的孤例個案。

　　知名學(xué)者熊丙奇曾在一篇文章中提到：在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，鄉(xiāng)村學(xué)校教師的收入都要高于城市學(xué)校教師；道理十分簡單，只有鄉(xiāng)村學(xué)校教師的待遇更高，才可能吸引城市教師去任教，并讓教師輪換制產(chǎn)生長久的生命力。

　　當(dāng)然中國有中國的國情。“寶馬女教師”可敬更盼可效�！翱删础痹醋詡�人品格，而“可效”靠的則是剛性的規(guī)則推動。日前習(xí)近平總書記在致全國廣大教師的慰問信中，強(qiáng)調(diào)要改善教師待遇，并要求“各級黨委和政府要把加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)作為教育事業(yè)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)工作來抓”。

　　“寶馬女教師”理應(yīng)可復(fù)制，一要把均衡教育進(jìn)一步落到實(shí)處，縮小教育投入的城鄉(xiāng)差別；二要勇于變革，讓選擇到艱苦地方工作的老師，享受到更多更好的實(shí)惠與照顧。當(dāng)教育事業(yè)的“苦”與“甜”得到了有機(jī)協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，“寶馬女教師”的常態(tài)化也就為時不遠(yuǎn)了。