每年春節(jié)之前，人們總能在新聞中了解到這樣一個(gè)群體，他們組成浩浩蕩蕩的摩托車大軍，踏上返鄉(xiāng)之路。盡管裝備、人數(shù)、目的地均不盡相同，他們的目標(biāo)都是回家過年。
現(xiàn)有的道路運(yùn)力顯然無(wú)法滿足“摩托車大軍”的需求，其實(shí)事關(guān)鐵路公路甚至航空的“春運(yùn)”一詞本身，也驗(yàn)證了這一年一度的“候鳥式遷移”并非正常狀態(tài)。相比之下，一票難求只是小事，更令人心酸的是，每年的這個(gè)時(shí)段總會(huì)發(fā)生一些夢(mèng)斷歸鄉(xiāng)路的交通事故。
事實(shí)證明，哪怕鐵路公路已將客運(yùn)運(yùn)力發(fā)揮到最大，仍無(wú)法滿足這種需求�；蛟S問題不在交通承載力上，而是這“回家”的需求本身就是扭曲了的存在。因?yàn)樵谄匠５娜兆永�，本該朝夕相處的家人，始終處于相互分離的狀態(tài)。
歸根結(jié)底，這種矛盾源于城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間的不平衡，大多數(shù)資源、就業(yè)機(jī)會(huì)集中在沿海的大中城市，但相應(yīng)的城市配套公共服務(wù)卻容不下勞動(dòng)者就地安家。就像往返于廣東廣西之間的摩托車大軍，他們?cè)谘睾５某鞘写蚬�，卻把老的、小的留在故鄉(xiāng)搬不動(dòng)的家里。
近些年來，城市化的提法改成了城鎮(zhèn)化，城鄉(xiāng)公共服務(wù)強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)均等化，從中央到地方，也越來越強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)力的就地消化。這種轉(zhuǎn)變本身就是對(duì)諸多現(xiàn)實(shí)問題的回應(yīng)。
其實(shí)人們心里真正期待的，也不是能把路程從幾天的摩托之旅變?yōu)閹仔r(shí)的高鐵飛馳，而是一個(gè)與自己打拼之地距離更近的家。
（責(zé)任編輯：李焱）
