核心觀點(diǎn)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專欄作者王振峰認(rèn)為，動(dòng)力電池延長(zhǎng)壽命，其實(shí)等于給動(dòng)力電池業(yè)的發(fā)展“延長(zhǎng)壽命”。假如不能取得技術(shù)上的創(chuàng)新突破，中國(guó)動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展的就僅僅是巨量產(chǎn)能、過(guò)剩產(chǎn)能，而非優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能。
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到2020年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。如果按照這一數(shù)字，未來(lái)新能源動(dòng)力電池的需求空間巨大。極具潛力的市場(chǎng)讓動(dòng)力電池行業(yè)的上下游為之瘋狂。二級(jí)市場(chǎng)概念股被熱炒，各路資本競(jìng)相涌入，企業(yè)紛紛加速投產(chǎn)，看上去一片繁榮的景象背后，也有無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi)人士心存擔(dān)憂：“動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)尚未發(fā)展起來(lái)就已經(jīng)過(guò)剩了�！�
面對(duì)當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)的瘋狂投入 ，擔(dān)憂可能導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩是可以理解的。畢竟過(guò)去與之發(fā)展相似的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”——光伏行業(yè)，在經(jīng)歷黃金十年的擴(kuò)張后，產(chǎn)能過(guò)剩等多重問(wèn)題已把整個(gè)行業(yè)逼入困境。
目前動(dòng)力電池的缺口已達(dá)2Gwh左右，遠(yuǎn)跟不上新能源汽車(chē)發(fā)展的腳步，但如果“一哄而上”，廠家增產(chǎn)步伐過(guò)快，又有可能會(huì)從緊缺轉(zhuǎn)入“弱平衡”，再變成產(chǎn)能過(guò)剩。那么，動(dòng)力電池之“火”究竟能燒多旺？
2020年成為新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，是我國(guó)加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)的一個(gè)目標(biāo)。我們知道，要推動(dòng)綠色發(fā)展，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，就必須搶先布局一些順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，國(guó)務(wù)院加快部署全國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并落實(shí)完善相關(guān)政策，也是基于以上原因。有人形象地比喻，中國(guó)當(dāng)前為加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)射出了兩支強(qiáng)勁之箭�！暗谝恢Ъ笔谴罅ν七M(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，“第二支箭”就是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。這分別是從供給和需求兩方面來(lái)發(fā)力，其中的動(dòng)力電池研發(fā)是發(fā)展好新能源汽車(chē)的核心工作。
因此，討論動(dòng)力電池之“火”能燒多旺，并不能簡(jiǎn)單拿未來(lái)的行業(yè)產(chǎn)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展量進(jìn)行對(duì)比。
其一，從“一哄而上”到“一哄而散”的原因很多，關(guān)鍵就是行業(yè)產(chǎn)能利用不足。
國(guó)務(wù)院的促進(jìn)政策中，諸如打破保護(hù)壁壘、取消限行限購(gòu)，以及提出要建立統(tǒng)一開(kāi)放、有序競(jìng)爭(zhēng)的全國(guó)市場(chǎng)，尤其是研究制定燃油消耗量管理辦法，建立油耗積分交易制度等等，其實(shí)都是著力于市場(chǎng)層面。只有真正貫徹“市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，才能科學(xué)、合理、有序地整合行業(yè)產(chǎn)能，改變可能出現(xiàn)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)局面。
其二，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是中國(guó)動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。石墨烯電池充電10分鐘跑1000公里，這是產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究的一個(gè)重要進(jìn)展。將來(lái)中國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能不能持續(xù)爆發(fā)式發(fā)展，很重要的一點(diǎn)就是要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。
動(dòng)力電池延長(zhǎng)壽命，其實(shí)等于給動(dòng)力電池業(yè)的發(fā)展“延長(zhǎng)壽命”。假如不能取得技術(shù)上的創(chuàng)新突破，中國(guó)動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展的就僅僅是巨量產(chǎn)能、過(guò)剩產(chǎn)能，而非優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能。
剛剛閉幕的十八屆五中全會(huì)提出，要把創(chuàng)新擺在國(guó)家發(fā)展全局的核心位置，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用。可以說(shuō)，節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料、航空航天、先進(jìn)裝備制造、新能源汽車(chē)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)，而這無(wú)疑也將帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，需要以此為契機(jī)，充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，提高創(chuàng)新能力，尤其是提升產(chǎn)品的品質(zhì)，從而使中國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)成為全球產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專欄作者 王振峰）
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