23日，北京市發(fā)改委對(duì)外解讀《北京市新能源小客車(chē)公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》�！掇k法》規(guī)定，北京市新建及改擴(kuò)建的小區(qū)停車(chē)位要按照100%的比例規(guī)劃建設(shè)或預(yù)留充電樁安裝條件，2017年每5公里有充電樁。此外，北京市將嚴(yán)格要求所有充電樁支持銀聯(lián)卡支付，實(shí)現(xiàn)一卡通用。（12月24日《北京日?qǐng)?bào)》）

　　早在2014年7月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，純電動(dòng)以及符合條件的插電式混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅，力促汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跑出環(huán)保節(jié)能新節(jié)奏。今年以來(lái)，北京出臺(tái)多項(xiàng)舉措，如純電動(dòng)小客車(chē)高峰不限行，新能源車(chē)免搖號(hào)、人人有指標(biāo)；這次又出臺(tái)新規(guī)，小區(qū)停車(chē)位100%預(yù)留充電樁、充電繳費(fèi)實(shí)現(xiàn)一卡通等，表明新能源車(chē)享受到的優(yōu)惠政策越來(lái)越多。

　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量大幅度增加，造成城市交通擁堵更加嚴(yán)重，特別是城市環(huán)境污染問(wèn)題也日益突出。據(jù)環(huán)保部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，城市空氣污染約79%來(lái)自汽車(chē)尾氣的排放�？諝馕廴編�來(lái)的一系列問(wèn)題，嚴(yán)重困擾了城市的發(fā)展，也給市民的工作和生活帶來(lái)諸多不利影響。

　　可以預(yù)料，一旦新能源車(chē)擁有諸多“特權(quán)”，消費(fèi)者將會(huì)以更低的成本，高效率使用新能源汽車(chē)，這勢(shì)必激活在中國(guó)剛剛起步的新能源汽車(chē)市場(chǎng)；而市場(chǎng)活躍，就會(huì)反過(guò)來(lái)刺激汽車(chē)企業(yè)進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售力度，從而對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造構(gòu)成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，不妨通過(guò)征收汽車(chē)排污費(fèi)，采用經(jīng)濟(jì)手段，抑制傳統(tǒng)汽車(chē)的擴(kuò)張和使用，從而讓人們更多地選擇節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)。

　　因此，新能源車(chē)應(yīng)享受更多優(yōu)惠政策，除了對(duì)新能源車(chē)執(zhí)行免搖號(hào)、免限行、免部分稅費(fèi)等優(yōu)惠政策之外，還應(yīng)在購(gòu)置、上牌、保險(xiǎn)、檢測(cè)等環(huán)節(jié)，提供綠色通道，簡(jiǎn)化辦事程序，使新能源車(chē)輕裝上路，暢通無(wú)阻。同時(shí)，應(yīng)將征收的汽車(chē)排污費(fèi)，拿出一部分用于建設(shè)更多的充電樁，使新能源車(chē)像手機(jī)充電一樣方便。特別是，有關(guān)部門(mén)要抓緊制定公布純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型目錄，以此倒逼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將未來(lái)發(fā)展定位在環(huán)保節(jié)能以及開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)上，促使新能源汽車(chē)在我國(guó)跑得更快更遠(yuǎn)。