風(fēng)景秀美、被自駕游發(fā)燒友稱(chēng)為“中國(guó)的66號(hào)公路”的草原天路，居然要收費(fèi)了。據(jù)報(bào)道，5月1日，張家口張北縣政府信息公開(kāi)平臺(tái)發(fā)布了《張北縣物價(jià)局關(guān)于草原天路風(fēng)景名勝區(qū)門(mén)票價(jià)格的批復(fù)》，確定草原天路風(fēng)景名勝區(qū)開(kāi)始收取門(mén)票，門(mén)票價(jià)格為50元/人次。（5月8日《新京報(bào)》）

　　所謂風(fēng)景，除了大自然的鬼斧神工，更需人類(lèi)活動(dòng)的意義賦予，過(guò)去大多是文人雅士與名人故事“人造”景區(qū)，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)友終于也可以參與到“人造”景區(qū)的活動(dòng)之中。草原天路無(wú)非是一條縣級(jí)公路而已，經(jīng)過(guò)自駕游發(fā)燒友的轉(zhuǎn)發(fā)和互聯(lián)網(wǎng)的炒作，才有了草原天路的名頭。就像陳逸飛給周莊畫(huà)了一幅油畫(huà)，所以周莊成了風(fēng)景區(qū)，就像吳冠中一篇《養(yǎng)在深閨人未識(shí)》，讓那個(gè)叫張家界的國(guó)營(yíng)林場(chǎng)名揚(yáng)天下。

　　一條縣級(jí)公路，在經(jīng)過(guò)“中國(guó)的66號(hào)公路”之類(lèi)的意義賦予之后，當(dāng)然可以成為口口相傳的風(fēng)景。值得思考的問(wèn)題是，它可不可以成為風(fēng)景區(qū)？在漢語(yǔ)的博大精深里，風(fēng)景可以免費(fèi)，風(fēng)景區(qū)卻基本都是要收費(fèi)的。一條公路，和一個(gè)古鎮(zhèn)、一個(gè)林場(chǎng)，可否作為同一概念，納入“人造”風(fēng)景區(qū)的收費(fèi)路徑模式呢？草原天路變身風(fēng)景區(qū)收費(fèi)，其實(shí)不只是這條路的問(wèn)題，而是公路變身風(fēng)景區(qū)的模式問(wèn)題。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，以中國(guó)之大，要找出路旁有秀美風(fēng)景的路，實(shí)在不是一件難事。真正的“天路”，青藏鐵路就不說(shuō)了，同樣是公路，杭瑞高速湖北咸寧段，以及湘西貴州一帶的高速公路，沿途風(fēng)景都堪稱(chēng)優(yōu)美，但是至今還沒(méi)一條有風(fēng)景的路變身風(fēng)景區(qū)收費(fèi)，或者在路費(fèi)里加收“沿途風(fēng)景費(fèi)”。就連矮寨大橋，雖然觀光電梯和玻璃棧道收費(fèi)，但你只是開(kāi)車(chē)通過(guò)也絕不額外收費(fèi)。那么，按規(guī)定不能收費(fèi)的縣級(jí)公路，憑什么卻能以風(fēng)景區(qū)的名義收費(fèi)呢？

　　既然是路，保障通行肯定是最核心的用途，不該收費(fèi)卻人為設(shè)卡收費(fèi)，那就是亂收費(fèi)，無(wú)論以什么名義收取，皆是如此——按車(chē)收取過(guò)路費(fèi)不行，按人收取門(mén)票費(fèi)就可以，沒(méi)有這個(gè)道理。必須強(qiáng)調(diào)的是，這是一條公路，一方面由公共財(cái)政出錢(qián)修建，另一方面由社會(huì)公眾公共使用。將公路搖身變作風(fēng)景區(qū)，不是把公路變成了“景路”，而是把公路變成了“私路”，變成了“錢(qián)路”。

　　如果修這條草原天路，不是為了公共通行，而只是為了沿途賞景，那么對(duì)不起，就不應(yīng)該由公共財(cái)政來(lái)掏錢(qián)。如果只是因?yàn)楝F(xiàn)在有了點(diǎn)名氣，就想辦法從中以門(mén)票形式撈錢(qián)，那更對(duì)不起，公眾擁有拒繳的權(quán)利，因?yàn)檫@違反《公路法》。有一種道路通行費(fèi)叫做“沿途風(fēng)景費(fèi)”，這樣的先河一旦縱容放開(kāi)，結(jié)果必然是大量的跟風(fēng)效仿；對(duì)大多數(shù)人而言，草原天路收費(fèi)后固然可以不去，被收“沿途風(fēng)景費(fèi)”的惡果，卻很難規(guī)避。

　　所以，要旗幟鮮明地反對(duì)草原天路以風(fēng)景區(qū)的名義收費(fèi)，任何一個(gè)從此通行的人，都應(yīng)該擁有“不看風(fēng)景只通行”的權(quán)利。讓公路的歸公路，讓風(fēng)景的歸風(fēng)景，挖掘旅游消費(fèi)潛能與保障公路通行應(yīng)該并行不悖，刻意模糊兩者差別收取門(mén)票，是典型的懶政思維和經(jīng)濟(jì)短視癥。