被戲稱為“伸腿費”的選座費，航企也不敢任性收了。近日，北京市發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了一則行政處罰決定書，對中聯(lián)航在2015年3月29日到12月23日收取航班選座費的行為進行處罰，沒收其收取的44萬余元選座費，還開出同等金額的罰單。（7月26日《成都商報》）

　　所謂的飛機“伸腿費”，只是網(wǎng)友的一種戲稱，它正式的名稱叫“選座費”，顧名思義，就是旅客想在乘坐飛機的時候選擇一個更稱心、更舒適的座位，需要在機票之外額外支出的一筆費用。

　　本來選座費開始的時候只在個別航空公司存在，但是很快其他航空公司也看中了這塊“肥肉”，于是紛紛開始跟進收取選座費。與此同時，原來的選座費只限于機艙內特定的幾個位置，而到了后來，需要乘客支付選座費的范圍也越來越大，比如這次被處罰的中聯(lián)航，經濟艙31排到第一個安全出口座位（不含）為止；安全出口之后的各排座位，都要被收取每人每次10元到20元不等的選座費。

　　這實際上也就意味著，網(wǎng)友戲稱的“伸腿費”，已經成了對相當一部分乘客都要強制性收取的費用，而實際上這筆費用又在正常的機票價格之外，完全就是一種既不合法，又不合理的亂收費，所以才招致了發(fā)改委的處罰，導致中聯(lián)航不但違規(guī)收取的選座費被全部沒收，還被處以同等金額的罰單，可謂是偷雞不成蝕把米。

　　對于航空公司向部分乘客收取選座費的問題，國家并不是沒有相關規(guī)定。《關于國內航空運價管理有關問題的通知》和《關于完善國內航空旅客運輸價格政策有關問題的通知》，以及《中國民用航空電子客票暫行管理辦法》中，都有關于禁止航空公司在各項費用之外再額外向乘客收取費用的規(guī)定，而所謂的選座費正屬于此列。很多航空公司之所以還是要收取選座費，不過是在利益的驅使之下公然違反國家有關規(guī)定而已，一旦監(jiān)管部門嚴格執(zhí)行規(guī)定，嚴加市場監(jiān)管，這類費用就很難找到繼續(xù)收取的理由。

　　國內的航空運輸是一個競爭相對充分的市場。根據(jù)相關規(guī)定，機票價格也有上下浮動的空間，航空公司可以根據(jù)市場供求情況自主確定票價水平。但這并不是巧立名目收費的借口。退一步說，即便以后政策有調整，可以對類似選座這樣的附加服務收費，也應該充分尊重消費者的選擇權。像某些航空公司那樣，恨不得讓經濟艙全體乘客掏選座費，吃相實在太難看了。