近日,有旅客反映,為何動(dòng)車(chē)全面禁煙,出臺(tái)嚴(yán)厲的處罰措施,而普速列車(chē)不禁煙呢?對(duì)此,鐵路部門(mén)表示,高鐵列車(chē)全封閉車(chē)體、高速運(yùn)行,且車(chē)內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多傳感器,有煙即會(huì)引發(fā)車(chē)輛緊急降速或停車(chē)。普速列車(chē)非全封閉,且車(chē)廂內(nèi)同樣禁煙,為了避免個(gè)別旅客隨意在車(chē)廂內(nèi)吸煙,出于人性化考慮,所以設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的吸煙區(qū)。
出于“人性化考慮”設(shè)置吸煙區(qū)。這樣的說(shuō)法,立馬成為眾矢之的。然而,客觀來(lái)說(shuō),法無(wú)禁止即自由。雖然我國(guó)2003年就簽署了《煙草控制框架公約》,但直到如今,我國(guó)仍然沒(méi)有一部國(guó)家級(jí)的無(wú)煙立法,這也導(dǎo)致公眾場(chǎng)所全面禁煙陷入“法無(wú)授權(quán)”的尷尬。早在2014年,《公共場(chǎng)所控制吸煙條例(送審稿)》就公開(kāi)征求意見(jiàn)了,遺憾的是,這部條例至今仍未出臺(tái),這背后的利益博弈可見(jiàn)一斑。
既然“法無(wú)授權(quán)”,那么支持就有支持的理由,反對(duì)也有反對(duì)的道理。鐵路部門(mén)提到的“人性化”,也算是一個(gè)原因。從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)說(shuō),很多事情,很難一步到位,需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,公共場(chǎng)合全面禁煙亦如此。當(dāng)然,從民意來(lái)看,或許支持全面禁煙的呼聲會(huì)更大一些,但我們也必須以法律為準(zhǔn)繩,來(lái)規(guī)范禁煙行為。
因此,普列全面禁煙并非不可以,但首先須補(bǔ)齊法律短板。唯此,“普列全面禁煙”才會(huì)喊得理直氣壯! 觚埫麸w
(責(zé)任編輯:范戴芫)