隨著網(wǎng)約車新政的推出，滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)的門檻越來越高。不過，記者卻發(fā)現(xiàn)，在淘寶、微信等平臺(tái)上有一些賣家聲稱可以“代注冊(cè)滴滴司機(jī)端”，并且任何疑難雜癥都可以幫助解決，年齡不夠、駕齡不夠、車輛超齡、車型不符、沒行駛證等都不是問題，甚至還可以搞定滴滴最新的人臉識(shí)別登錄。一些賣家直言，自己已經(jīng)接單上百，沒有任何問題。(10月17日《北京青年報(bào)》)

　　門檻守得嚴(yán)不嚴(yán)、防線牢不牢，取決于是否嚴(yán)格把關(guān)以及后續(xù)規(guī)矩的訂立。實(shí)際上，為促進(jìn)網(wǎng)約車步入正軌，健康有序地發(fā)展，各地都在加緊出臺(tái)和完善相關(guān)細(xì)則規(guī)定，不僅如此，各大約車平臺(tái)也積極采取了行動(dòng)，如與第三方機(jī)構(gòu)合作，對(duì)合作司機(jī)進(jìn)行無犯罪記錄等方面的調(diào)查；在司機(jī)端的資料審核中運(yùn)用“人臉識(shí)別”技術(shù)等。

　　但一些預(yù)先設(shè)定的準(zhǔn)入門檻不僅沒有攔住一部分人，反而催生了快車司機(jī)“代注冊(cè)”這一行業(yè)，所以，對(duì)于混亂的網(wǎng)約車市場，訂立規(guī)矩、樹立門檻固然重要，而更重要的是如何守住門檻。首先，要解決約車平臺(tái)把關(guān)不嚴(yán)的問題，相關(guān)部門必須加強(qiáng)對(duì)約車平臺(tái)的監(jiān)管、暢通舉報(bào)通道，一旦消費(fèi)者權(quán)益受損一并追究約車平臺(tái)責(zé)任，消費(fèi)者則“用腳投票”倒逼平臺(tái)提高門檻、加強(qiáng)自律。其次，網(wǎng)約車平臺(tái)則要通過自查，找出“盲點(diǎn)”，并通過技術(shù)升級(jí)和嚴(yán)格自律來補(bǔ)上門檻中的漏洞。當(dāng)然，對(duì)于提供代辦業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，也要提醒其加強(qiáng)審查，屏蔽和下架“代注冊(cè)”信息關(guān)閉不法店鋪，否則，追究交易平臺(tái)的連帶責(zé)任。只有這樣，才能堵住漏洞。

　　總之，一旦花百十元錢就能讓更多的人突破各種限制成為網(wǎng)約車司機(jī)，必然會(huì)蘊(yùn)藏更大的風(fēng)險(xiǎn)，守住門檻不容許任何一個(gè)環(huán)節(jié)有疏漏。