這幾天，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年，各大平臺(tái)對(duì)有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費(fèi)者還可以購(gòu)買“插隊(duì)券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)。面對(duì)“一票難求”的局面，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑：這跟加錢到窗口倒票的黃牛很相似，以后會(huì)不會(huì)不加錢就搶不到票？（1月2日新華網(wǎng)）

　　猶記得，2013年春節(jié)，廣東佛山禪城區(qū)一對(duì)剛結(jié)婚三個(gè)月的夫妻，每張票收10元手續(xù)費(fèi)幫外來工訂火車票，被鐵路警方以“黑票點(diǎn)”查處，夫妻二人被刑拘引發(fā)熱議。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)搶票服務(wù)公開明碼叫賣，果真是時(shí)移事易，這世界變化太快。

　　據(jù)悉，搶票平臺(tái)最大的陷阱在于，消費(fèi)者看不到平臺(tái)在幕后如何分配火車票，而這些平臺(tái)均未承諾搶票百分百成功，但表示搶票失敗會(huì)在幾天內(nèi)退回全款，成功則不退費(fèi)。但是按照搶到票的概率收取不同檔次的服務(wù)費(fèi)后，平臺(tái)就可以自動(dòng)幫著搶票，成功概率大為提高，不由得讓人疑心，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是在用某種特殊手段故意兜售有償搶票服務(wù)。

　　“有償搶票”首先增加了乘客坐車成本，雖然在一票難求的背景下，有張回家的票，一些乘客無奈“認(rèn)了”，但都心有不甘，畢竟一張高鐵票，要多花幾十元的搶票錢，這個(gè)代價(jià)不是所有人都愿意支付且付得起的，那些外出打工的農(nóng)民工，是春運(yùn)大潮里的最龐大也最“渺小“的群體，一般情況下，為省錢會(huì)買普通的火車硬座回家過年，不難想象加價(jià)購(gòu)買火車票與他們無緣，可見“有償搶票”制造了新的不公平。

　　一張火車票幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)，一個(gè)春運(yùn)忙乎下來，利潤(rùn)非�？捎^，若無有所遏制，有償搶票服務(wù)會(huì)變本加厲、不知節(jié)制。暴利會(huì)刺激互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)向職業(yè)黃牛的方向大步邁進(jìn)。還易引起多米諾效應(yīng)，倘若此類加價(jià)搶票，攫取暴利的代售點(diǎn)不斷出現(xiàn)，勢(shì)必導(dǎo)致本來就很緊張的售票環(huán)節(jié)更加混亂。最終影響火車票的正常銷售，損害消費(fèi)者利益。

　　有人說，正規(guī)商家的搶票服務(wù)價(jià)格是放開的，消費(fèi)者可以自主選擇。其實(shí)不然，“有償搶票” 插“隊(duì)出票”……如果只要付錢就可以插隊(duì)，會(huì)誘導(dǎo)消費(fèi)者掏更多的錢，價(jià)格存在被炒高的可能，“價(jià)高者得”還侵犯了其他消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)，破壞春運(yùn)秩序秩序和社會(huì)公平。

　　根據(jù)刑法相關(guān)規(guī)定，只要具備高價(jià)、變相加價(jià)倒賣車票的行為，并符合票面價(jià)值5000元以上或非法獲利2000元以上要求，就構(gòu)成“倒賣車票情節(jié)嚴(yán)重”，將被處以刑事處罰�；疖嚻钡木o缺性、龐大的人口基數(shù)及世界上少見的人口大遷徙，決定了春運(yùn)票源的緊張，也決定了鐵路部門與搶票軟件、黃牛黨們的斗爭(zhēng)之長(zhǎng)期性、復(fù)雜性，“有償搶票”是打著互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的旗號(hào)私產(chǎn)的倒票行為。火車票是公共屬性的商品，商家利用“一票難求”的心理謀求利益是不可取的，對(duì)此，鐵路部門及有關(guān)部門就應(yīng)該采取有力舉措，予以應(yīng)對(duì)：

　　第一，春運(yùn)各有關(guān)部門要通力合作，積極應(yīng)對(duì)，深挖潛力，增加運(yùn)力，盡可能滿足乘客需求，盡力緩解一票難求，這是防治“有償搶票”的根本之道；第二，在外來工聚集或急需代購(gòu)的地帶，開設(shè)正規(guī)火車票代售點(diǎn)，或給特殊群體提供團(tuán)購(gòu)服務(wù)，以解外來工之急；第三，加大法制宣傳，強(qiáng)化“打炒”力度，嚴(yán)防囤票、倒票違規(guī)違法案事件的發(fā)生�？傊�，鐵路部門要把以顧客為本，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念放在首位，不斷提高服務(wù)水平和技術(shù)能力，強(qiáng)化網(wǎng)站技術(shù)力量建設(shè)等等，只有為旅客服務(wù)的“硬件”和“軟件”同時(shí)升級(jí)，同時(shí)協(xié)同其他部門，嚴(yán)厲打擊倒票行為，在技術(shù)和安全上保障消費(fèi)者權(quán)益， 護(hù)航旅客順暢回家，快樂過年。