最近，關(guān)于共享單車的新聞太多了。準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)，從共享單車露面開(kāi)始，它的新聞就一直沒(méi)少過(guò)，可以說(shuō)，共享單車一出場(chǎng)就站在了風(fēng)口浪尖上，再也沒(méi)下來(lái)過(guò)。

　　都是些什么樣的新聞呢？總結(jié)一下的話，主要有這么幾類：一是“遇人不淑”，從亂停、拆鎖到掛樹(shù)上、扔河里，花式虐車無(wú)奇不有；二是運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，融資、降價(jià)、免費(fèi)，再到“騎車有紅包”，營(yíng)銷大戰(zhàn)引人注目；三是管理尷尬，亂停放怎么辦、資金池怎么管，各種問(wèn)題考驗(yàn)管理智慧；此外還有騎車受傷等法律問(wèn)題等等。

　　說(shuō)實(shí)話，這些新聞都在情理之中。新事物剛剛亮相，新問(wèn)題必然層出不窮。半年來(lái)，共享單車煩惱不少，各界也好像都在“挑毛病”，但其實(shí)，共享單車真沒(méi)必要委屈，因?yàn)橄啾扔凇俺砷L(zhǎng)的煩惱”，讓人印象最深的，還是成長(zhǎng)本身。

　　記得共享單車剛“出道”的時(shí)候，停車難最讓人頭大，但人們很快就發(fā)現(xiàn)，“停車位”出現(xiàn)在了大街小巷；不久前，騎車摔傷事故引發(fā)關(guān)注，企業(yè)隨后表態(tài)騎車過(guò)程中遇到意外可申請(qǐng)賠償；針對(duì)社會(huì)普遍關(guān)注的押金質(zhì)疑，五家共享單車公司承諾，押金、余額均可退回；針對(duì)停車、破壞等問(wèn)題，有企業(yè)研發(fā)“電子圍欄”、改進(jìn)車鎖等，用技術(shù)給人們更多約束……當(dāng)前各地政府部門(mén)都對(duì)共享單車持鼓勵(lì)、支持、規(guī)范的態(tài)度，劃定停車白線、簽訂合作協(xié)議、出臺(tái)管理辦法，這對(duì)共享單車的發(fā)展都是一種幫助；此外中消協(xié)等約談共享單車企業(yè)，還有城市志愿者自發(fā)組成“單車獵人”保護(hù)共享單車——不過(guò)半年的時(shí)間，共享單車迅猛發(fā)展，而這離不開(kāi)政府、企業(yè)與市民的良性互動(dòng)，離不開(kāi)社會(huì)各界的鼓勵(lì)、呵護(hù)和包容。

　　此外，共享單車改變生活的功能也越來(lái)越深入人心。以我來(lái)說(shuō)，上下班變成了“地鐵+單車”，錢(qián)沒(méi)省多少，但一寸光陰一寸金，每天節(jié)約的20分鐘時(shí)間是無(wú)價(jià)的。當(dāng)然，這還不算我為緩解擁堵、節(jié)能環(huán)保做出的貢獻(xiàn)。共享單車也不只被年輕人青睞，晚上在城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不少?gòu)V場(chǎng)舞阿姨收拾完道具，都會(huì)拿出手機(jī)瀟灑“掃”一回。此外，在地鐵口等區(qū)域，對(duì)比一下會(huì)發(fā)現(xiàn)，“五類車”數(shù)量明顯減少了，而“五類車”減少對(duì)市民、對(duì)城市的意義不言而喻。

　　去年11月14日至16日，本報(bào)“廣州觀察”欄目推出“三問(wèn)網(wǎng)約單車”系列評(píng)論，此后對(duì)這一話題也持續(xù)關(guān)注。如今近半年過(guò)去了，共享單車的變化堪稱讓人欣慰——盡管問(wèn)題頻出，但對(duì)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)、各方的互動(dòng)也神速。應(yīng)該說(shuō)，新事物從誕生到成熟不可能一帆風(fēng)順，成長(zhǎng)中的難題還得在發(fā)展中破解。燒錢(qián)大戰(zhàn)背后自有商業(yè)邏輯，車輛破壞自然會(huì)倒逼企業(yè)技術(shù)、管理發(fā)力，押金、維權(quán)等新問(wèn)題也會(huì)有答案——共享單車還是個(gè)“寶寶”，需要包容、呵護(hù)，需要引導(dǎo)、管好，也更需要耐心、拭目以待。