“美聯(lián)航暴力拖拽亞裔乘客強迫其下機”，4月11日，該事件刷爆網(wǎng)絡。不僅引發(fā)了中國網(wǎng)友的“怒火”，連美國網(wǎng)友也炸鍋。

　　事情的經(jīng)過大致是，美國聯(lián)合航空公司3411號航班原定于9日晚從芝加哥奧黑爾國際機場飛往肯塔基州路易斯維爾。因航空公司4名機組人員需要乘機，飛機超員，在沒有乘客自愿主動下機的情況下，航空公司隨機抽取了四人下機。其中一位亞裔男子稱自己是醫(yī)生，第二天有病人預約，拒絕下機，機場安保強行將他從座椅上拉下并在過道上拖拽。導致該乘客面部受傷，滿臉血跡，場面非常慘烈。

　　剔除網(wǎng)上眾多情緒性言論，此次事件主要爭論焦點在兩處。其一，關于航空公司“超售”的“慣例”，其二，關于“亞裔歧視”。

　　先來看第一個問題。其實，航空公司超售屬于國際慣例，因為幾乎每個航班都可能會發(fā)生乘客錯過班機或者改簽的情況，如果完全按照實際座位數(shù)來售票，就會造成座位空置，資源浪費，所以一般來說，航空公司會超售一點，以保證客座率。

　　如果出現(xiàn)超員的情況，中國國內的做法是與乘客進行協(xié)商，給乘客相應的補償，“但是超賣后要求志愿者放棄機位都是在登機前就處理好”。那么問題來了，難道美聯(lián)航就不知道將這些問題在登機前就處理好？按照一般慣例來說，在得知航班滿員后，最后到達的乘客將不被安排登機。但美聯(lián)航卻在乘客登機后，以強硬手段要求他們下機，實屬罕見。

　　綜合媒體報道不難發(fā)現(xiàn)，美聯(lián)航事件并非是超售直接引起，而是因為內部人員“加塞”。因為據(jù)報道，對于超售的部分，美聯(lián)航4311已動員部分乘客改簽。極有可能是他們在給乘客辦好值機手續(xù)后，才發(fā)現(xiàn)有4名“自己人”需要“加塞”。但是美聯(lián)航在處理問題時，直接把它當做“超售”的情況來處置。征集志愿者、給予補貼，在沒有志愿者的情況下，抽簽四名乘客要求他們下機，并強制執(zhí)行。

　　據(jù)中新網(wǎng)報道，在美聯(lián)航的合同中寫道，“沒有人可能被拒絕登機，除非是美聯(lián)航工作人員或者其他航空工作人員要求乘客自愿放棄登機，獲取美聯(lián)航提供的賠償�！蹦敲磳τ凇安蛔栽浮钡某丝湍�？據(jù)稱，美聯(lián)航還有一個“非自愿拒絕登機程序”，應該就是在這位亞裔男子身上實施的，抽簽決定把他踢下飛機。

　　再來說說“亞裔歧視”問題。這也是許多媒體在報道標題上特別突出的信息，其來源于，該男子返回座位時的喃喃自語，“我被選中下飛機或多或少是因為我是華人”。這一信息之所以被強化，也揭示出一個在西方主流社會存在的“亞裔歧視”問題，戳中了許多人的痛點。

　　美國知名華裔脫口秀明星黃西在關于此次事件的評論中，也特意指出了這一點。他在微博中寫道“我想給這位被打乘客點個贊，很多華人感覺自己受歧視但礙于面子不說出來，導致西方主流媒體和公眾都不把亞裔歧視當回事兒�！本痛�，其他網(wǎng)友也發(fā)表了大量贊同言論。

　　當然，目前暫無證據(jù)表明，這名男子被航班選中與他的亞裔身份有關，而且想獲取這一證據(jù)幾乎也是不可能。但我想，這個事件的本質其實無關膚色，也無關國籍，而是一個企業(yè)與顧客之間的契約問題。號稱富有契約精神的美國的三大航空公司之一——美聯(lián)航，因為自己的管理出現(xiàn)了失誤，不是以積極的態(tài)度與乘客協(xié)商，作出雙方都能夠接受的合理賠償，而是使用暴力，強行驅逐乘客，反映出美聯(lián)航的傲慢以及對乘客權益的不尊重。說好的法治和文明呢？說好的天賦人權呢？所謂“顧客就是上帝”，我們眼睜睜看著美聯(lián)航把“上帝”滿臉是血地拖下了飛機�！　�

　　在輿論沸騰之后，美聯(lián)航依然毫無悔意、敷衍了事。其首席執(zhí)行官在推特上言辭懇切，稱正在緊急配合當局并對發(fā)生的事情評估。并會直接與該男乘客討論如何處理解決問題，然而，在私下給員工的電子郵件中，他又稱絕對站在員工一邊，被拖下去的乘客被描繪為搗亂、好斗。

　　那么，遭到網(wǎng)友的口誅筆伐，美聯(lián)航就一點都不冤枉。這起看似“超售”問題引發(fā)的事件，其實是由于航空公司安排、管理混亂導致的，美聯(lián)航不但不反省自己的處置流程，還擺出一副店大欺客的傲慢嘴臉，遭到包括北美網(wǎng)絡平臺在內全世界網(wǎng)友的譴責，就是自作自受。

　　目前，美國交通部確認，它正在研究這一事件，以確定“航空公司是否遵守經(jīng)營規(guī)則”。大家可以靜待結果。

　　另外，多說一句。關于航空公司“超售”這一國際慣例，作為乘客的我們說不定哪一天也會遇到，成為那個因為超售被“拒載”而無法登機的人。如果你不想莫名中槍，那么筆者給你支一招，你或者可以提前“占座”，比如在航班起飛前一天通過網(wǎng)上值機打印登機牌，或者盡早到達機場辦理值機手續(xù)。因為據(jù)說，大多航空公司在出現(xiàn)超售時，先換登機牌的旅客優(yōu)先于晚到旅客。