深圳福田警方近日就共享單車(chē)占用城中村消防通道對(duì)共享單車(chē)公司進(jìn)行集體約談，告知各公司依法承擔(dān)消防安全責(zé)任，并簽訂了消防安全責(zé)任告知書(shū)。(10月2日新華網(wǎng))

　　乘著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的東風(fēng)，共享單車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的先驅(qū)者，在最近的一年半時(shí)間里幾乎是指數(shù)級(jí)遞增，據(jù)交通運(yùn)輸部不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年7月，全國(guó)共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)近70家，注冊(cè)人數(shù)超過(guò)1.3億人次，累計(jì)服務(wù)超過(guò)15億人次。管中窺豹便能可見(jiàn)一斑，共享單車(chē)不僅為經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)辟了一條嶄新道路，更切實(shí)為民眾解決“最后一公里”、緩解交通壓力、綠色出行等方面作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　但伴隨著共享單車(chē)在各大城市不斷的涌現(xiàn)后，在民眾享利、企業(yè)獲益的同時(shí)，相關(guān)管理、安全問(wèn)題也是接踵而至，其中較為凸顯的便是亂投亂放、占道占地：消防、救護(hù)、疏散等生命通道常被堵塞，人行道、斑馬線(xiàn)、公交站點(diǎn)等公共線(xiàn)路亦被侵占。我們?nèi)羰前殉鞘斜茸饕粋�(gè)人體時(shí)，那一條條道路就如同一根根“血管”，而此時(shí)那些亂投亂放的共享單車(chē)便是那阻塞血管的“血栓”，此時(shí)原本為便民而生的共享單車(chē)卻變成了堵路堵心的“攔路虎”。

　　而要探尋“血栓”的形成原因，筆者認(rèn)為無(wú)外乎以下三點(diǎn)。首先是企業(yè)管理的“無(wú)節(jié)無(wú)制”，部分企業(yè)為搶占市場(chǎng)而“蝗蟲(chóng)”式的無(wú)節(jié)制投放，而且對(duì)車(chē)輛管理過(guò)于粗放，便造成了車(chē)輛的泛濫、淤積；再者是政府治理的“無(wú)奈無(wú)為”，面對(duì)著大量的共享需求，管理者若未能作出合理規(guī)劃、及時(shí)引導(dǎo)，勢(shì)必會(huì)讓單車(chē)對(duì)公共資源的集中侵占；最后是消費(fèi)者使用的“無(wú)法無(wú)天”，共享單車(chē)的重要特點(diǎn)就是“隨停隨用”，但當(dāng)如果消費(fèi)者把“使用便利”當(dāng)成“隨心所欲”，那亂停占道、不文明用車(chē)等問(wèn)題便將應(yīng)運(yùn)而生。

　　綜上可見(jiàn)，共享單車(chē)之所以會(huì)成阻塞一些城市的“血管”，其實(shí)并不是某一單方面直接造成的，但其危害性則是不言而喻的，不僅會(huì)背離其順暢城市交通的便民本意，更會(huì)成為涉及民眾安危的安全隱患，故而萬(wàn)不能讓共享單車(chē)變成阻塞城市血管的“血栓”。而筆者認(rèn)為，要解決共享單車(chē)亂投亂放的問(wèn)題，疏解其堵塞城市血管的擾民現(xiàn)象，方法和途徑不會(huì)是一蹴就、一招鮮，更多的還是要對(duì)癥下藥、多方共治。

　　首先企業(yè)要遵循合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)規(guī)則，及時(shí)建立健全行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的自律健康發(fā)展，做到良性競(jìng)爭(zhēng)、有序投放、嚴(yán)格監(jiān)管，同時(shí)要積極配合城市管理方，在加大線(xiàn)下維護(hù)調(diào)度力度的同時(shí)，積極探索管理新途徑、新方法，譬如結(jié)合大數(shù)據(jù)建立淤積預(yù)警機(jī)制；對(duì)用戶(hù)停放實(shí)施無(wú)序停車(chē)收費(fèi)、有序停車(chē)免費(fèi)等引導(dǎo)措施，鼓勵(lì)消費(fèi)者自覺(jué)有序使用和停放等等。

　　而城市管理者在對(duì)共享單車(chē)的治理上則要堅(jiān)持“恩威并施”，一方面要規(guī)范共享單車(chē)，既要鼓勵(lì)企業(yè)的發(fā)展，更要從嚴(yán)審批，避免過(guò)度投放現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)在日常管理中，在設(shè)置合理停放區(qū)域、加強(qiáng)車(chē)輛管理等方面也要積極有為，而另一方面則是有管更要有罰，對(duì)隨意投放、不按規(guī)矩行事的運(yùn)營(yíng)商要堅(jiān)決實(shí)施禁入黑名單制度；對(duì)隨意停放車(chē)輛及時(shí)按規(guī)定進(jìn)行清理；對(duì)不文明使用者也要探索納入誠(chéng)信體系。

　　當(dāng)然，更為重要的還是我們的消費(fèi)者自身，老百姓在享受科技所帶來(lái)的便利之時(shí)，還必須提升個(gè)人公德意識(shí)，時(shí)刻顧及到他人的利益，對(duì)單車(chē)“溫柔對(duì)待”、對(duì)規(guī)矩“銘記于心”，文明用車(chē)、文明停放。如此以來(lái)，當(dāng)政府、企業(yè)和消費(fèi)者能實(shí)現(xiàn)三力合一之時(shí)，那便能讓那共享單車(chē)在各地跑得更歡暢，也將能讓其成為城市中一道“綠色”、靚麗的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。