魯政委：

　　資管新規(guī)一方面強(qiáng)調(diào)了統(tǒng)一規(guī)制，實(shí)現(xiàn)了機(jī)構(gòu)監(jiān)管與功能監(jiān)管相結(jié)合，同一類型的資管產(chǎn)品適用同一監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，減少監(jiān)管真空和套利；另一方面在凈值型管理、打破剛性兌付、消除多層嵌套和通道、第三方獨(dú)立托管等方面制定了非常嚴(yán)格的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)穿透式監(jiān)管。新規(guī)首次明確定義了“剛性兌付”的概念，要求“金融機(jī)構(gòu)不得為其他金融機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)管理產(chǎn)品提供規(guī)避投資范圍、杠桿約束等監(jiān)管要求的通道服務(wù)”。這意味著“規(guī)避投資范圍、杠桿約束等監(jiān)管要求”的通道業(yè)務(wù)將被全面禁止。

　　王劍：

　　銀行借助自身的資管業(yè)務(wù)或借助其他金融機(jī)構(gòu)的資管作為通道，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管套利。底層全部穿透之后，借通道實(shí)現(xiàn)加杠桿、加久期、降信用的行為難以為繼。如果統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)功能夠強(qiáng)，那么產(chǎn)品之間利益輸送、剛性兌付等行為也能一定程度上暴露于系統(tǒng)之中。因此，銀行監(jiān)管套利的空間被壓縮，這將有力地配合近期正在展開(kāi)的銀行監(jiān)管檢查。而其他非銀部門的資管業(yè)務(wù)，它們協(xié)助銀行或其他金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管套利的業(yè)務(wù)會(huì)明顯收縮，這其中包括一大部分通道業(yè)務(wù)。因此，預(yù)計(jì)各類金融機(jī)構(gòu)的資管業(yè)務(wù)的總量會(huì)收縮，但業(yè)務(wù)質(zhì)量將顯著提升。

　　李慧勇：

　　資管新規(guī)要求對(duì)當(dāng)前資管業(yè)務(wù)存在的多層嵌套、杠桿不清、監(jiān)管套利、剛性兌付等問(wèn)題予以整改和化解。同時(shí)，新規(guī)對(duì)于金融創(chuàng)新也并非一棍子打死，而是充分肯定了其作用和合理性，更強(qiáng)調(diào)趨利避害，為有利的創(chuàng)新留出發(fā)展空間。短期來(lái)看新規(guī)對(duì)資管行業(yè)、金融市場(chǎng)以及流動(dòng)性的影響總體可控，而長(zhǎng)期來(lái)看更應(yīng)關(guān)注金融生態(tài)的變化。一方面資管行業(yè)發(fā)展將更有序，另一方面也不可忽視風(fēng)險(xiǎn)因素，例如打破剛兌對(duì)流動(dòng)性和利率的沖擊，非標(biāo)受限對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊等。此外，嚴(yán)監(jiān)管不是短期舉措，而是長(zhǎng)期方向。包括資管新規(guī)在內(nèi)的監(jiān)管措施出臺(tái)不是“靴子落地”，更非“利空出盡”，嚴(yán)監(jiān)管時(shí)代才剛剛開(kāi)始。

　　姜超：

　　資管新規(guī)對(duì)債市短期影響有限。第一，早在2月份資管新規(guī)的內(nèi)審稿便已傳出并為市場(chǎng)所熱議，對(duì)主要監(jiān)管思路市場(chǎng)早有預(yù)期。第二，大資管規(guī)模爆發(fā)是14至16年債券牛市的重要推手，新規(guī)后這一過(guò)程或?qū)⒛孓D(zhuǎn)，資金有望從表外回歸表內(nèi)、委外規(guī)模趨降，清理通道和穿透式監(jiān)管將降低債市加杠桿能力，債券配置需求趨降。第三，資金回流伴隨風(fēng)險(xiǎn)偏好的降低，信用債等級(jí)間利差和期限利差面臨走擴(kuò)壓力。第四，按照“新老劃斷”原則設(shè)置過(guò)渡期，過(guò)渡期至2019年6月30日，金融機(jī)構(gòu)有較充足的時(shí)間整改和轉(zhuǎn)型，且新規(guī)對(duì)非標(biāo)類資產(chǎn)的沖擊更大，可能會(huì)有一部分非標(biāo)配置需求轉(zhuǎn)為標(biāo)債，這些均有利于降低新規(guī)對(duì)債市的負(fù)面影響。但本次出臺(tái)的新規(guī)僅是指導(dǎo)意見(jiàn)，是各類資管產(chǎn)品需要滿足的最低要求，后續(xù)的細(xì)則只會(huì)更為嚴(yán)厲，仍需關(guān)注銀行理財(cái)新規(guī)的落地情況以及這一系列新規(guī)的執(zhí)行力度。

　　周琳：

　　把握好擴(kuò)大開(kāi)放的新機(jī)遇，金融業(yè)需統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)大局，以新的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略視角，用世界眼光推進(jìn)新一輪金融改革和開(kāi)放。一方面，要以開(kāi)放促進(jìn)金融改革，開(kāi)創(chuàng)金融業(yè)改革開(kāi)放發(fā)展的新局面。比如，“一帶一路”倡議會(huì)帶來(lái)大量新型金融合作機(jī)會(huì)，為國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展海外布局。另一方面，要在開(kāi)放中提升金融效率，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化資源配置。金融業(yè)要在構(gòu)建開(kāi)放性的監(jiān)管體系過(guò)程中，提升現(xiàn)代金融業(yè)效率和市場(chǎng)資源配置效率，促進(jìn)微觀主體的經(jīng)營(yíng)效率，以更大自信充分利用好國(guó)內(nèi)外金融市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)外金融資源，通過(guò)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、包容發(fā)展實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。

　　黃志龍：

　　中國(guó)數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，不僅成為全球新經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)者，也是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心動(dòng)力。中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)之所以能高速發(fā)展，主要源自以下三方面動(dòng)力或因素：第一，政策鼓勵(lì)。過(guò)去五年內(nèi)，中國(guó)政府對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的相關(guān)技術(shù)、商業(yè)模式的創(chuàng)新與發(fā)展采取“先發(fā)展、后監(jiān)管”、“有所為有所不為”的監(jiān)管策略，如今更成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極推動(dòng)者。第二，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者和市場(chǎng)規(guī)模龐大。中國(guó)龐大的互聯(lián)網(wǎng)用戶群有利于數(shù)字企業(yè)不斷試水，助推其快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。第三，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)投資推波助瀾，多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭建立了豐富的數(shù)字化生態(tài)圈。

　　陳進(jìn)紅：

　　新零售給行業(yè)帶來(lái)質(zhì)的變更，是行業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)。不管是線上線下的融合，還是消費(fèi)者跟賣家的交互方式，零售的本質(zhì)依然是體驗(yàn)和效率。電商狂歡盛宴如今已經(jīng)演變成物流快遞業(yè)的“大考”。所以各大電商也開(kāi)始注重物流服務(wù)的建設(shè)。相比電商一路狂奔急速發(fā)展，快遞業(yè)的腳步就顯得有些吃力。新零售帶來(lái)的將是物流快遞行業(yè)的全面變革，中國(guó)快遞企業(yè)必然要從勞動(dòng)密集型行業(yè)向技術(shù)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)�？爝f公司需要在運(yùn)行機(jī)制和人員管理上有所改變，更需要自身加快機(jī)械化、信息化、智能化改造。

　　王曉毅：

　　伴隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施，鄉(xiāng)村將吸引越來(lái)越多的投資。資本從農(nóng)村向城市流動(dòng)的原因是農(nóng)業(yè)投資的收益低且周期長(zhǎng)，投資風(fēng)險(xiǎn)較大，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)很難吸引和使用資本，而資本下鄉(xiāng)將企業(yè)化經(jīng)營(yíng)方式帶到農(nóng)業(yè)，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，提高了農(nóng)業(yè)的收益。比如企業(yè)投資一些高附加值產(chǎn)品的種植或養(yǎng)殖，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的收益;一些企業(yè)通過(guò)深加工和經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，獲得了更多的農(nóng)產(chǎn)品增加值;還有企業(yè)投資第三產(chǎn)業(yè)，通過(guò)種植養(yǎng)殖、加工和服務(wù)業(yè)的融合，滿足社會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)多樣性的需求。

　　江德斌：

　　共享單車服務(wù)應(yīng)共享便利，而非共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。解決共享單車退押金難，不能只靠企業(yè)自覺(jué)，實(shí)質(zhì)監(jiān)管要跟上。在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之后，街頭的赤橙黃綠青藍(lán)紫正在減色，共享單車行業(yè)正迎來(lái)下半場(chǎng)。沒(méi)有資金、技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)的企業(yè)正面臨被淘汰或被收購(gòu)的結(jié)局。再少的押金，乘以用戶數(shù)量，都是一個(gè)大數(shù)字。相關(guān)部門必須細(xì)查企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)費(fèi)用與用戶押金之間是否有“防火墻”，識(shí)別資金管理有問(wèn)題的平臺(tái)企業(yè)，將整改做在前面，以免用戶蒙受損失，行業(yè)遭受詬病。

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