最高的、最長(zhǎng)的、最寬的，
海上的、陸上的、島上的，
梁式的、拱式的、懸索的、斜拉的……
各式各樣的中國(guó)橋，
創(chuàng)下了無數(shù)世界紀(jì)錄，
花式秀顏值，
實(shí)力創(chuàng)口碑！
報(bào)道了各種“超高難度”，
小新也算“見怪不怪”了，
但是今天，看到這座橋，
小新也難免驚嘆一聲——
因?yàn)檫@是一座……
能90度急轉(zhuǎn)彎的大橋！
大摩拉島大橋是文萊第一座跨海特大橋梁.。文萊是個(gè)以原油和天然氣為主要經(jīng)濟(jì)支柱的國(guó)家。為了開發(fā)海上大摩拉島石油和天然氣工業(yè)園，架設(shè)一座橋，連接海島與陸地，成為必要的前提。
這座在荒島沼澤上建立起來的大橋不僅是目前亞洲最大的單箱單室箱梁結(jié)構(gòu)大橋，還由于地形所限拐了一個(gè)將近90度的急轉(zhuǎn)彎，在世界范圍內(nèi)也很少見。
中國(guó)施工方——中國(guó)交建二航局是通過什么技術(shù)來解決這個(gè)難題的呢？
上不了島？那就專門建造一個(gè)碼頭
兩年多以前，這里只有一片荒蕪的海島，和無盡的沼澤。
中國(guó)建設(shè)者們利用島西側(cè)的一片空隙地，在海水高潮的時(shí)候，用大船把挖掘機(jī)送到島上，就地取材，造了一個(gè)碼頭，把一車車的物資運(yùn)了上來。
轉(zhuǎn)不了彎？那就順手發(fā)明一種機(jī)械
拐一個(gè)90度的彎，在國(guó)內(nèi)以及東南亞，乃至全亞洲的橋梁史上，都沒有遇到過。
具體如何實(shí)現(xiàn)呢？中國(guó)交建的技術(shù)人員根據(jù)大橋的特點(diǎn)，量身定做了彎曲折疊式架橋機(jī)，既能彎曲又能折疊，用更靈活、更微小地轉(zhuǎn)動(dòng)，保障了安裝的精度。
是的，
就為了一項(xiàng)工程，
我們順手造出了一種新的機(jī)械設(shè)備……
不過好像這種捎帶手搞個(gè)創(chuàng)新的事情，
我們已經(jīng)習(xí)以為常了……
當(dāng)?shù)卦觳怀鰜�？那就從�?guó)內(nèi)定制包郵
不過，現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作復(fù)雜程度還是超出了施工方的預(yù)計(jì)。當(dāng)?shù)夭痪邆錀l件，怎么辦？從國(guó)內(nèi)調(diào)專家、生產(chǎn)設(shè)備！
整個(gè)過程比較復(fù)雜，經(jīng)過小新的簡(jiǎn)化，大概是這么個(gè)過程——
技術(shù)專家采集相關(guān)數(shù)據(jù)
將需要加工的鋼材圖紙發(fā)回國(guó)
武漢鋼結(jié)構(gòu)廠加急制作加工
發(fā)國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝
架橋機(jī)被成功調(diào)至所需檔位
經(jīng)過這一長(zhǎng)串的定制包郵，這段優(yōu)美圓滑的弧線最終在文萊的海邊栩栩展現(xiàn)。
2017年12月26日，經(jīng)過兩年多的施工，大摩拉島大橋順利實(shí)現(xiàn)全橋合龍，預(yù)計(jì)在今年4月份通車。這是文萊第一座跨海大橋，對(duì)推進(jìn)其城市發(fā)展，以及這一地區(qū)的石油、天然氣開發(fā)都起著舉足輕重的作用。
當(dāng)大摩拉島大橋完工后，我們會(huì)讓我們的孩子知道他的父母也曾非常努力地為這個(gè)橋梁項(xiàng)目工作過，他會(huì)為我們感到驕傲的。
——文萊當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛TUmi
我期待大橋建成后，很多人會(huì)去摩拉鎮(zhèn)上活動(dòng)，因?yàn)楹芏嗳藢頃?huì)在大摩拉島島上工作。 這樣摩拉鎮(zhèn)的商業(yè)區(qū)在將來就會(huì)更加發(fā)達(dá)了。
——文萊當(dāng)?shù)鼐用馎di
小新說
從圖紙方案，到工程竣工，
這座大橋的誕生過程，
存在著諸多困難。
業(yè)界沒有先例，
中國(guó)技術(shù)人員的做法，
不是“講困難”，
而是“想辦法”；
不是“等現(xiàn)成”，
而是“解決問題”。
真正的執(zhí)行力，不是“凡事跑得快”，
真正的執(zhí)行力，是“凡事搞得定”！
一個(gè)大大的贊，
送給具有超級(jí)執(zhí)行力的中國(guó)建設(shè)者！
責(zé)任編輯：張灝然
主 編：金冬偉
內(nèi)容來源：央視國(guó)際財(cái)經(jīng)報(bào)告
