央視“3·15”晚會(huì)點(diǎn)名曝光共享單車押金難退的問(wèn)題之后，“共享單車免押金”再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在這一背景下，福州一些共享單車企業(yè)競(jìng)相“免押金”，市民可通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)不交押金騎共享單車。（3月21日 《福州晚報(bào)》）

　　正如有媒體所言，從交納押金到免押金，共享單車的一大進(jìn)步或許意味著新的商業(yè)模式的出現(xiàn)。

　　想當(dāng)初，共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，解決了市民出行“最后一公里”的難題，還以“綠色環(huán)�！钡拿婺渴救�，受到社會(huì)和資本的狂熱追捧。一時(shí)間，很多企業(yè)投身共享單車事業(yè)，甚至出現(xiàn)企業(yè)依靠騰挪用戶押金來(lái)維持企業(yè)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象，押金成為共享單車的“續(xù)命錢”。優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。大潮退去之后，才知道誰(shuí)在裸泳。據(jù)報(bào)道，酷騎、小藍(lán)等多家共享單車破產(chǎn)，導(dǎo)致至少15億元的押金至今無(wú)法退回，波及六七百萬(wàn)人，造成人均200元的資金損失。在押金無(wú)法得到有效監(jiān)管的情況下，共享單車如果還沿用舊有的經(jīng)營(yíng)模式，恐怕不少消費(fèi)者都會(huì)心有余悸。

　　然而，信用體系的建設(shè)和完善，為共享單車經(jīng)營(yíng)方式的改變提供了機(jī)會(huì)。尤其是第三方征信平臺(tái)存在，讓免押金成為可能。去年11月，芝麻信用公開(kāi)宣布將推動(dòng)消滅押金，并在未來(lái)一年，全面升級(jí)信用免押方案，包括共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的單車、租車、充電寶等。因此，聯(lián)手第三方征信平臺(tái)，化解消費(fèi)者憂慮，采取免押金的方式已經(jīng)成為共享單車的發(fā)展趨勢(shì)。

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，免押金消除了押金被濫用的疑慮，享受多少服務(wù)就支付多少費(fèi)用。而對(duì)共享單車來(lái)說(shuō)，免押金等于排除了企業(yè)挪用押金的機(jī)會(huì)，使其把更大的精力投入到服務(wù)質(zhì)量提高上。某種意義上，如果完全取消押金，那就意味著共享單車市場(chǎng)環(huán)境的進(jìn)一步變窄，進(jìn)入門檻會(huì)大大提高，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘烈，市場(chǎng)洗牌會(huì)加快，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

　　共享單車應(yīng)當(dāng)利用免押金的機(jī)會(huì)，改變舊有的經(jīng)營(yíng)方式，改變?nèi)﹀X圈地的想法，真正把精力用到提高服務(wù)水平上。比如舊車要及時(shí)更新，不要垃圾成山，影響市容容貌。比如，共享單車亂擺亂放的問(wèn)題，如何能夠做到不影響市民生活�？傊�，服務(wù)要精細(xì)化、精準(zhǔn)化，只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能最終贏得消費(fèi)者，贏得市場(chǎng)。

　　“免押金”的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，信用讓共享單車騎得更穩(wěn)。