6月3日，河南伊川縣一位老人持老年證坐公交車時，被司機和售票員辱罵并強轟下車。售票員表示，政府給你辦的卡，你找政府去。6月4日，伊川縣交通局表示，當(dāng)事人和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已到老人家里道歉，事情緣于公交車個人承包，目前公交公司經(jīng)理已被免職。（6月5日北京時間）

　　老人免費坐公交，是政府給老人的一項福利政策。滿足老人衣、食、住、行、醫(yī)的需要，是老年人安度晚年的基本生活要素，關(guān)愛老人，讓老人安度晚年，生活方便，真正感受到老有所養(yǎng)，老有所樂，是政府的責(zé)任，更是社會的責(zé)任與后輩的義務(wù)。只有年輕人用愛心、耐心、細(xì)心去體貼老人、服務(wù)老人，才是敬老愛老的應(yīng)有之義。

　　既然政府推出老年人免費乘車政策。政府與老人，政府與公交企業(yè)，公交企業(yè)與老人之間實際上形成了一種契約關(guān)系。公交企業(yè)與公交司機、售票員應(yīng)該認(rèn)真履行契約義務(wù)，保證老年人的免費乘車權(quán)利。公交司機不認(rèn)老年證，辱罵老人，把老人轟趕下車。公交司機此舉揭開了人性冷漠的道德傷疤。不僅有違職業(yè)道德，還涉嫌單方面違約。理應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

　　在我看來，公交司機轟趕老人；實際上是公交行業(yè)責(zé)任心、愛心缺失的表現(xiàn)，也折射出敬老政策被打折的尷尬。公交承包給個人不是拒載老人的理由。媒體曝光后，公交公司經(jīng)理被免職，公交司機上門道歉。這些事后補救措施無疑是必要的。不過，需要說明的是，國家推出敬老政策，地方政府放任公交企業(yè)把公交車承包給個人，又不給公交車補貼，政府及其公交行業(yè)對于敬老政策的責(zé)任擔(dān)當(dāng)體現(xiàn)在哪里？

　　老年人與年輕人在公交車上容易發(fā)生擁擠、碰撞，給老人帶來危險性，給公交司機帶來麻煩。也是實情。如果公交企業(yè)與司機從關(guān)心老人安全的角度，建議老人避免上下班高峰時段出行，我贊成。但是公交司機單方面剝奪老人免費坐公交的權(quán)利，辱罵老人，把老人轟下車，不僅公交司機窮得只剩下錢，也突破了公共服務(wù)與敬老政策的底線。

　　公交車擁擠，老人不會不知道這個事實。畢竟在擁擠的公交車上，老人絕非年輕人的對手。如果不是確實有事要辦，老人難道一定要在高峰時間去跟年輕人爭奪公交資源，蓄意給司機添麻煩？比如，老人需要參加晨練，接送小孩，等等。當(dāng)然，我不否認(rèn)，可能確有老人坐免費車“觀光”，與年輕人爭公交資源。但是這樣的情況畢竟是少數(shù)，而且時間一長，老人免費觀光的熱情會降低。“你不嫌擠，我還嫌擠呢”。

　　更重要的是，敬老政策應(yīng)該執(zhí)行給力。老人免費坐公交的敬老政策因公交司機的惡意篡改失效，不僅傷害公交企業(yè)的公共服務(wù)形象，也會讓政府公信抹黑。政府給老人提供免費公交待遇的初衷就是為了方便老人外出，給他們提供良好的出行環(huán)境，減輕他們的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。公交司機拒載老人，給老人帶來不便，也把政府敬老政策打了折扣。白發(fā)蒼蒼的老人坐公交被辱罵轟趕，豈不是對免費乘車敬老政策的諷刺？

　　在公交資源分子配置不充分，人口分母較大的現(xiàn)實語境下，公交車總是有點擠的。不過擠一點而已，老人受得了，司機怎么就受不了？非要把老人擋在車門之外？公交司機有這樣的念頭已屬不該，還辱罵轟趕老人，有違敬老的傳統(tǒng)美德與公交公共服務(wù)的本質(zhì)。

　　當(dāng)然，在老人免費乘車的問題上，老人與年輕人，老人與司機有一個磨合、適應(yīng)的過程。只要彼此多一份理解與寬容，只有公交司機記住公交的公益屬性，矛盾是可以化解的。而且政府應(yīng)該對老人免費乘車體現(xiàn)應(yīng)有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不能因為公交承包給個人就做甩手掌柜。比如，政府加大對公交行業(yè)的投入力度，增加公交資源配置，對拒載公交企業(yè)和司機嚴(yán)厲處罰，進行警示教育，等等。