核心觀點：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友泰軒萍認為，隨著我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，現(xiàn)代物流業(yè)迎來發(fā)展新機遇。中國鐵路始終牢記著“交通強國、鐵路先行”的任務目標，踐行著綠色發(fā)展理念，以市場需求為導向，發(fā)揮交通骨干優(yōu)勢，緊緊抓住新時代經(jīng)濟發(fā)展脈搏，以現(xiàn)代物流建設為重點，持續(xù)大力發(fā)展貨物運輸，為經(jīng)濟發(fā)展助力，為幸福中國賦能。

　　近日，中歐班列（長安號）走進西安兩會現(xiàn)場，展示“一帶一路”沿線國家的特色產(chǎn)品。500多個單品，琳瑯滿目，質(zhì)優(yōu)價廉，讓人目不暇接。中歐班列走出去，免稅商品走進來。中國鐵路始終堅持開放發(fā)展、共享發(fā)展、綠色發(fā)展，貨運增量、物暢其流。從大宗物資運輸，到小件商品快運，鐵路貨運通天下、達四方。2018年全國鐵路貨物發(fā)送量40.22億噸，增運3.34億噸，成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎。

　　鐵路貨運搭建起促貿(mào)易、增需求的橋梁和紐帶�！榜W著”農(nóng)副產(chǎn)品的慢火車，將新鮮的蔬菜瓜果，連同村民的希望帶出大山；承載“雙十一”網(wǎng)購包裹的高鐵快運，“當日達”“次晨達”“次日達”，方便快捷程度令人贊嘆；武漢、四川、鄭州、西寧等內(nèi)陸城市，借“中歐班列”東風，成為經(jīng)濟發(fā)展樞紐和前沿，繪就轉(zhuǎn)型開放新畫卷……

　　鐵路貨運讓區(qū)域經(jīng)濟像珍珠般聯(lián)結(jié)成耀眼的珠串，形成集群效應。貨運市場的內(nèi)涵在鐵路的推動下不斷豐富，運輸服務向“最后一公里”延伸，各類資源有效盤活，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、區(qū)域優(yōu)勢互補共促。鐵路貨運讓各地產(chǎn)品“動”起來，成為流動中國的又一精彩寫照。

　　隨著我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，現(xiàn)代物流業(yè)也迎來發(fā)展新機遇。中國鐵路以市場需求為導向，發(fā)揮交通骨干優(yōu)勢，緊緊抓住新時代經(jīng)濟發(fā)展脈搏，大力發(fā)展以鐵路為主導的多式聯(lián)運，推動鐵路向現(xiàn)代物流發(fā)展。

　　以信息技術(shù)為依托，各類大型綜合物流園拔地而起，形成遍布全國的鐵路物流網(wǎng)絡。物流結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，公鐵協(xié)作、水路并進，發(fā)貨方、承運方享受全過程物流解決方案和互通互認的綜合物流服務，實現(xiàn)了鐵路現(xiàn)代物流的降本增效，有力地推動了第三產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

　　建設美麗中國，需要綠色發(fā)展。中國鐵路在保護生態(tài)環(huán)境、打響藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中始終當先鋒、做表率。作為能源消耗最低的大眾交通方式，鐵路是節(jié)能高手，也是減排強將，在“公轉(zhuǎn)鐵”任務中主動承責，挖潛提效，全力以赴促進節(jié)能減排。

　　據(jù)統(tǒng)計，鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量的能耗和污染物排放僅為公路的1/7和1/13。以2018年增加的貨運量為例，與公路完成同樣貨運量相比，鐵路可節(jié)省299萬噸標準煤，減少二氧化碳排放量736萬噸。中國鐵路已成為交通運輸行業(yè)當之無愧的環(huán)保先鋒�！熬G水青山就是金山銀山”，鐵路貨運為生態(tài)環(huán)境治理帶來了“看得見”的實效，為建設美麗中國作出了實打?qū)嵉呢暙I。

　　資源是經(jīng)濟發(fā)展的活水之源，交通運輸則發(fā)揮著激發(fā)經(jīng)濟潛能的“鯰魚效應”。我們看到，中國鐵路始終牢記著“交通強國、鐵路先行”的任務目標，踐行著綠色發(fā)展理念，以現(xiàn)代物流建設為重點，持續(xù)大力發(fā)展貨物運輸，為經(jīng)濟發(fā)展助力，為幸福中國賦能。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 泰軒萍）

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