9月13日，銀川機(jī)場(chǎng)發(fā)布消息，9月15日起全面下調(diào)餐飲價(jià)格。本次調(diào)整后，最受旅客關(guān)注的牛肉面價(jià)格，調(diào)整后降幅達(dá)到了54%；旅客需求較大的蓋飯類(lèi)餐品平均價(jià)格降幅達(dá)到了25%；米飯、饅頭等4款主食餐品價(jià)格實(shí)現(xiàn)與市區(qū)一致；組合類(lèi)套餐餐品價(jià)格，調(diào)整后降幅達(dá)到了22%。（9月15日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》）
近年來(lái)，隨著飛機(jī)旅客數(shù)量的不斷增加，“路邊攤口感、星級(jí)酒店價(jià)格”的機(jī)場(chǎng)餐飲服務(wù)，被消費(fèi)者廣為詬病。此前據(jù)媒體報(bào)道，著名演員劉曉慶曾先后兩次在機(jī)場(chǎng)遭遇過(guò)“天價(jià)面條”。先是吃了一碗78塊錢(qián)的面條，平均每根面條3塊錢(qián)；后又吃了一碗90元的。劉曉慶調(diào)侃“不是吃面，這是吃錢(qián)”。如此語(yǔ)境下，銀川等機(jī)場(chǎng)整改“天價(jià)”餐飲，大幅度下調(diào)餐飲價(jià)格，顯然是規(guī)范機(jī)場(chǎng)服務(wù)的一次進(jìn)步。
然而，必須正視的是，除了餐飲，機(jī)場(chǎng)商品和服務(wù)均可稱(chēng)為“天價(jià)”。比如，此前據(jù)媒體報(bào)道，在機(jī)場(chǎng)買(mǎi)一瓶水幾十元，停一次車(chē)要幾十元，給行李打個(gè)包，也要幾十元。更有甚者，一名乘客出國(guó)將車(chē)停在機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)88天，被收停車(chē)費(fèi)8600元；一名乘客打包12瓶酒，居然要價(jià)高達(dá)1720元。在別的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，商品及服務(wù)價(jià)格貴了，顧客可以選擇“用腳投票”，價(jià)比三家。問(wèn)題是，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，餐飲等服務(wù)，僅此一家，別無(wú)分店，乘客即便是被“天價(jià)”商品及服務(wù)“宰”了，也得忍氣吞聲地接受。
可見(jiàn)，“天價(jià)”商品及服務(wù)頻現(xiàn)，源于機(jī)場(chǎng)等特殊公共場(chǎng)所的壟斷地位。重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授廖成林曾一針見(jiàn)血地指出：“機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所利用自己的資源優(yōu)勢(shì)提高價(jià)格，實(shí)際上反映了有些部門(mén)壟斷公共資源，借權(quán)生利�！闭�?yàn)槿绱�，每次被曝出“天價(jià)”商品及服務(wù)事件，機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)都會(huì)以定價(jià)合法、收費(fèi)合理來(lái)回應(yīng)，凸顯出了壟斷行業(yè)的霸道和傲慢。
因此，整改“天價(jià)”餐飲，僅是規(guī)范機(jī)場(chǎng)服務(wù)第一步。實(shí)行機(jī)場(chǎng)商品和服務(wù)“同城同質(zhì)同價(jià)”，關(guān)鍵是破除經(jīng)營(yíng)壟斷。中央曾提出“建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系，著力清除市場(chǎng)壁壘”，這一表述體現(xiàn)了市場(chǎng)機(jī)制的決定性作用，意味著公有制經(jīng)濟(jì)，在一些行業(yè)的壟斷，將逐步被打破。公眾一直期待著這種突破，壟斷早就該打破了，這樣才有公平的市場(chǎng)。具體到機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站等交通場(chǎng)所相關(guān)的配套服務(wù)，也應(yīng)該打破壟斷，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。比如，機(jī)場(chǎng)的外包服務(wù)，應(yīng)建立準(zhǔn)入機(jī)制，同時(shí)物價(jià)管理部門(mén)在核定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)公開(kāi)透明，并加強(qiáng)跟蹤監(jiān)管。
