10月11日零時，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路增開旅客列車160列，旅客列車達9139列，其中開行動車組6739列；增開貨運列車95列，開行貨運列車達19295列。據(jù)了解，此次調(diào)圖是為適應鐵路客貨運輸市場特點及需求變化，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。

　　鐵路實施列車運行圖調(diào)整，多在小長假、暑運、春運等運輸壓力突然增大的關(guān)鍵時期實施，是應對客流突增的一種特殊的調(diào)整方案，以滿足人們特殊時期的出行需求。眾所周知，隨著鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展，四通八達的鐵路線已經(jīng)點線成面形成龐大的輸送能力。值此國慶小長假剛剛落幕，客流趨于平穩(wěn)之際，鐵路部門反其道客貨雙增的舉措意義深遠頗有看點。

　　今年是國鐵集團改制掛牌的第一年。可謂經(jīng)營布局至關(guān)重要。我們不難看到，隨著社會固定資產(chǎn)投資增速放緩，能源消耗強度下降，特別是近年來隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保意識增強，調(diào)圖的實施以拓展市場為主體，向市場要生存意識的回歸。筆者認為：鐵路此次把“保穩(wěn)定、保開通、增運量、增收入、增收益”作為首位大事，足見其加快鐵路市場運營思路、方式的轉(zhuǎn)變，不失為增強發(fā)展合力的一招好棋。

　　市場就是市場，服務(wù)的優(yōu)勝劣汰就是生存根本。鐵路運行安全是市場之路的源頭基石。從新聞得知，經(jīng)過一個多月的思想宣傳和“三保三增”方案推進，不斷增強了干部、職工市場化準入的使命和共識。同時，加大考核激勵力度、調(diào)增績效工作，充分發(fā)揮其積極性、主動性，激發(fā)廣大干部職工的聰明才智，從一線要安全、要效益，挖掘新線實現(xiàn)客貨運增量的法門，強化服務(wù)為實現(xiàn)調(diào)圖增收增效儲備更廣泛的群眾基礎(chǔ)。

　　市場就是市場，增強客流是市場轉(zhuǎn)型的動力表。我們清晰的看到：在小長假、黃金周、時節(jié)性客運高峰時期的助推下，客流量已經(jīng)持續(xù)攀升至新的增長點，增強運輸動力的方向值得市場化思考。如今越來越多的城市與區(qū)域被高鐵連接起來，可以這樣說，沿著高鐵線的地區(qū)現(xiàn)如今已經(jīng)變成旅游、出行的黃金通道，乘坐高鐵在一天之內(nèi)通達大半個中國已經(jīng)成為定局，越來越多人1000公里鐵路首選意識的固化，正是在激發(fā)市場因素的風向標，可見增強運輸動力及附加值，調(diào)動客流增長潛能大有所為。

　　市場就是市場，增強發(fā)展合力是盤活經(jīng)營總舵手。隨著大數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)和信息化手段的應用，網(wǎng)絡(luò)售票、電子客票等軟件方面的快速發(fā)展，鐵路在客流分流、精準服務(wù)、車輛調(diào)度等方面有了長足的發(fā)展，“一日一價”、“一車一價”以及“一日一圖”等策略有了施展的可能。在貨運方面，尤其是自從去年下半年以來，從“公轉(zhuǎn)鐵”政策推進的大數(shù)據(jù)來看，國家鐵路貨運發(fā)送量完成16.36億噸，同比增長5.62%；同時因貨運總量和利潤的增長。隨著浩吉等新建鐵路干線開通，穩(wěn)大宗，增白貨，加大營銷力度，提升集裝箱運輸占比量，實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”策略和完善多式聯(lián)運發(fā)展。增強發(fā)展合力，讓鐵路貨運在社會環(huán)境、空氣質(zhì)量優(yōu)化和降低社會物流成本的大流中更加步履從容。

　　相信隨著鐵路部門市場化思維的不斷突破，用扎實有效的行動進一步壓實市場主體，向市場這位老師要效益，不斷推動創(chuàng)新管理和市場創(chuàng)新機制服務(wù)社會，打贏這場轉(zhuǎn)型攻堅戰(zhàn)意義非常深遠。