制造業(yè)是立國之本、興國之器、強國之基。在建設中國特色社會主義的新時代，堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，加快制造強國建設，加快發(fā)展先進制造業(yè)，對于實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢具有特殊重要的意義。要以堅定的意志和韌勁，恪守初心、擔當使命，既高瞻遠矚、運籌帷幄，又鍥而不舍、滴水穿石，力圖鑄就中國制造業(yè)新的輝煌。

　　制造業(yè)是立國之本、興國之器、強國之基。打造具有全球水準的制造業(yè)體系，是提升國家綜合國力與核心競爭力、保障國家安全和促進可持續(xù)發(fā)展的必由路徑。堅定不移走工業(yè)化道路，致力于建設完備發(fā)達的工業(yè)體系，是我們黨在進入社會主義建設和改革開放時期切實踐行“初心使命”的集中體現(xiàn)與生動實踐。而在建設中國特色社會主義的新時代，堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，加快制造強國建設，加快發(fā)展先進制造業(yè)，對于實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢具有特殊重要的意義。

　　從鴉片戰(zhàn)爭到民國時期，中國長期處于遭受列強霸凌、落后挨打的悲慘境地，讓一些仁人志士萌發(fā)“實業(yè)興國”的抱負并著手工業(yè)化嘗試，但這種嘗試在萌芽階段就面臨內(nèi)憂外患的惡劣生存環(huán)境，磨難重重，步履維艱，只是在冶鐵、造船、輕工紡織等領域形成了一些零星且低端的制造能力，中國最終與以機械化為基本特征的第一次工業(yè)革命和以電氣化、自動化為基本特征的第二次工業(yè)革命擦肩而過，始終未能擺脫農(nóng)業(yè)占主導、工業(yè)基礎十分薄弱、工業(yè)化水平極低的局面。

　　新中國成立伊始，以毛澤東為首的老一輩領導人高瞻遠矚，面對西方國家嚴密的經(jīng)濟技術圍困和封鎖，毅然決然走工業(yè)化道路。從一五、二五時期156個重點項目的建成投產(chǎn)，到“兩彈一星”試制成功，再到后來的大規(guī)模“三線建設”，上下同心，矢志不渝，艱苦奮斗，舉全國之力投入工業(yè)化建設，使中國歷史上首次擁有了在世界上比較獨特、相對完整的工業(yè)體系，艱難地補上了第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命的功課。這個時期，中國雖然不得不在計劃經(jīng)濟時代關起門來搞工業(yè)化，但中國制造實現(xiàn)了從無到有、由全球工業(yè)化的“落后者”成為“追趕者”的第一次偉大轉(zhuǎn)變。

　　中國制造真正駛?cè)氚l(fā)展快車道并融入全球化分工體系始于改革開放初期。彼時，歐美日等發(fā)達國家和地區(qū)掀起一輪“去工業(yè)化”浪潮，而中國大力實施改革開放政策，打開國門讓境外資本、裝備、技術和管理等生產(chǎn)要素與國內(nèi)相對豐富的勞動力、土地與自然資源結合起來，以中外合資、外商獨資、“三來一補”以及代工生產(chǎn)等多種方式，迅速在沿海地區(qū)形成大規(guī)模制造產(chǎn)能和產(chǎn)業(yè)集群。與此同時，國內(nèi)民營工業(yè)也隨之異軍突起。特別是2002年加入世貿(mào)組織以后，中國適應國際貿(mào)易規(guī)則空前加大改革開放力度，不斷優(yōu)化投融資和營商環(huán)境，吸引全球跨國巨頭紛紛落戶中國，促成中國迅速成為“世界工廠”，中國制造行銷全球。中國于2009年成為全球第一大出口國；繼之于2010年又成為全球第一大制造國。按照聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的數(shù)據(jù)，中國是全球唯一擁有全部制造業(yè)門類的國家，22個制造業(yè)大類行業(yè)的增加值均居世界前列；世界500種主要工業(yè)品種，目前有約230種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。到2018年末，中國制造業(yè)增加值高達40027.5億美元，約占中國GDP總額的29.4%，占有全世界制造業(yè)份額的28.7%。

　　與此同時，中國制造不僅實現(xiàn)了數(shù)量擴張，而且在質(zhì)量上也有了顯著提升。隨著供給側(cè)結構性改革的深化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，中國制造所涵載的產(chǎn)品、技術、裝備、品牌、結構與效益得到優(yōu)化或升級，不斷向價值鏈的中高端攀升，高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢逐步顯現(xiàn)。特別是一批“國之重器”“國家名片”的閃亮面世，壯大了中國制造的科技優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。目前，中國在軌道交通（包括高鐵）、超臨界燃煤發(fā)電、特高壓輸變電、超級計算機、基礎設施建設、移動支付、稀土分離提純技術、核聚變裝置、民用無人機等領域居于世界領先水平；在全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)、載人深潛、深地探測、5G移動通信、語音人臉識別、工程機械、大型震動平臺、可再生能源、新能源汽車、第三代核電、港口裝備、載人航天、人工智能、3D打印、部分特種鋼材、大型壓水堆和溫氣冷核電、可燃冰試采、量子技術、納米材料等領域整體進入世界先進行列；在集成電路、大型客機、高檔數(shù)控機床、桌面操作系統(tǒng)、大型船舶制造、碳硅材料、節(jié)能環(huán)保技術等領域邁出加快追趕世界先進水平的步伐。近些年，國產(chǎn)龍門五軸聯(lián)動機床、8萬噸模鍛壓力機、深海石油鉆井平臺、絞吸式挖泥船等重大裝備的入役，填補了國內(nèi)空白，解決了一些“卡脖子”難題。對于全球消費者來說，中國制造的消費品不再是低質(zhì)低價、“山寨品”的代名詞，質(zhì)優(yōu)價廉、高性價比成為中國產(chǎn)品新的口碑�？梢哉f，至此中國已經(jīng)擁有全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)門類最為齊全、獨立完整性強、產(chǎn)業(yè)配套性好且價值鏈地位不斷攀升的工業(yè)體系。在以信息化為基本特征的全球第三次工業(yè)革命進程中，中國制造實現(xiàn)了從小變大、由全球制造業(yè)的“追趕者”成為“并跑者”和局部領域“領先者”的第二次偉大轉(zhuǎn)變。

　　做好中國制造，需要有一種精神。這種精神在過去表現(xiàn)為自力更生、艱苦奮斗，而在今天則是企業(yè)家精神、科學家精神、擔當精神和工匠精神的有機組合。我們要以堅定的意志和韌勁，恪守初心、擔當使命，既高瞻遠矚、運籌帷幄，又鍥而不舍、滴水穿石，力圖鑄就中國制造業(yè)新的輝煌。