周冬長
全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人
周冬長，中國鐵路廣州局集團有限公司長沙機務段動車組司機。面對突如其來的新冠肺炎疫情，他第一時間逆行馳援武漢，主動沖在前，干在前，展示了高鐵司機的擔當，踐行了一名共產黨員的初心使命。
9月8日10時
全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會
在北京人民大會堂隆重舉行
受表彰的人員中
來自中國鐵路廣州局集團有限公司
長沙機務段的動車組司機周冬長
心情格外激動
他沒想到作為一名普通的高鐵司機
自己會被評為
全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人
走進人民大會堂，受到國家表彰
周冬長胸前佩戴著大紅花，坐在莊嚴的人民大會堂參加表彰大會，親耳傾聽著習近平總書記的講話。
他的心情久久不能平靜：“我只是做了自己應該做的事情，但是黨和人民給予我如此高的榮譽。我唯有繼續(xù)開好車，為守護中國高鐵安全貢獻出自己的全部力量，才能回報祖國的信任�！�
今年年初，面對突如其來的新冠肺炎疫情，周冬長第一時間逆行馳援武漢，他主動沖在前，干在前，展示了高鐵司機的擔當，踐行了一名共產黨員的初心使命。
非常時期，毅然請戰(zhàn)
今年1月底，武漢關閉離漢通道。為確保鐵路運輸暢通無阻，中國國家鐵路集團有限公司要求廣州局集團公司動車組司機馳援武漢，接替武漢局集團公司動車組司機擔任長沙南至鄭州東、合肥南間動車組駕駛任務。
周冬長聽到這個消息后，毅然請戰(zhàn)，第一個到車間報名。在他的帶領下，長沙南高鐵運用車間組織了以黨員骨干為主的72名動車組司機，組成抗疫先鋒隊值乘鄭州東、合肥南交路。
1月30日9時45分，周冬長參加了長沙南至鄭州東的動車組拉通實驗，提前了解線路情況，熟悉站場設備，掌握安全操控關鍵事項。
當日返回長沙后，他將自己總結的駕駛心得、操縱關鍵毫無保留地分享給其他動車組司機，并提出4條合理化建議，協助車間總結制作操縱提示卡，方便其他司機快速掌握動車組操縱技能。
1月31日，周冬長擔當第一趟馳援武漢直通鄭州東動車組G534次列車值乘任務，安全抵達鄭州東站。
在接受記者采訪時，周冬長深情地說：“我是一名有著24年黨齡的老黨員，同時還是一名退伍軍人，在抗擊疫情的關鍵時刻，我有責任、有義務去擔當這一光榮使命�！�
非常時期，再次請戰(zhàn)
進入3月，廣州局集團公司組織開行務工人員復工復產專列，長沙機務段擔任在鄂務工人員入粵的復工專列值乘任務。
列車始發(fā)地為湖北省各地市，這意味著作業(yè)人員要以精湛的操縱技能、高度的責任心，確保列車運行安全，還要采取嚴格的疫情防控措施，做好自身防范。
為此，廣州局集團公司對所有參加值乘的作業(yè)人員進行集中管理。
面對急難險重任務，周冬長義不容辭勇擔使命。3月19日開行首趟復工專列時，他與其他3名黨員司機兩人一班，駕駛復工專列往返于鄂、粵兩地，往返距離超過2300公里，值乘時間長達12小時。
“此次擔當湖北務工人員返粵復工專列的值乘任務，為湖北人民貢獻一份力量，我感到驕傲�！� 周冬長自豪地說，“我是黨員必須發(fā)揮作用，我是軍人能打硬仗，暫時與家人分別是為了將來更好地團圓�！�
在值乘復工專列的30多天里，周冬長一直沒有回家。他逆行出征，以實際行動展示新時代鐵路人舍小家為大家的精神風貌。截至4月7日，周冬長已經3個多月沒有與家人團聚。
非常時期，標準不減
周冬長被稱為長沙機務段長沙南高鐵運用車間安全業(yè)績最好的動車組司機。
自1999年入路以來，周冬長深深熱愛著火車司機這個職業(yè)，他以高度的責任心開好每一趟列車，在實踐中練就了精湛的駕駛技術。
2015年，他成為了一名動車組司機，值乘區(qū)段的動車組型號多達9種。他憑著鉆勁和韌勁，掌握了各種型號動車組的操縱技能，并多次被評為優(yōu)秀共產黨員，2020年一季度被廣州局集團公司評為“廣鐵榜樣”。
抗疫期間，在每一趟值乘任務中，周冬長堅守“精心、精細、精神好”的職業(yè)要求，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，遵守各項規(guī)章制度。他做到啟動穩(wěn)、加速快、平衡操縱、對標準確，實現了“零違章”“零差錯”。
他還結合崗位實際，總結出“司機開車聚精神，瞭望線路要認真”等防洪安全口訣，在“抗疫情、保暢通、穩(wěn)安全”中充分發(fā)揮著黨員先鋒模范作用。
從1月31日值乘第一趟直通鄭州東的列車開始，到5月2日最后一趟安全返回，周冬長連續(xù)91天奮戰(zhàn)在抗疫一線，累計行車232小時，共5萬余公里。
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素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）
文圖：何廷昭 唐小平 王霞 柳海俐
編輯：蘇凡
