新聞背景：

　　習(xí)近平總書記19日乘坐京張高鐵赴張家口賽區(qū)考察北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)籌辦工作。抵達(dá)太子城站后，他走進(jìn)車站運(yùn)動(dòng)員服務(wù)大廳，一邊聽(tīng)取介紹一邊仔細(xì)察看京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)圖、京張高鐵和賽區(qū)位置示意圖以及沙盤等展示。習(xí)近平指出，我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無(wú)到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在“十四五”期間有更大發(fā)展。（1月20日新華網(wǎng)）

　　一部京張史，百年鐵路情

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 聶爽

　　一部京張史，百年鐵路情。從追趕到超越，京張鐵路經(jīng)歷時(shí)代變遷，成為中國(guó)蓬勃發(fā)展的縮影。百余年前，“中國(guó)鐵路之父”詹天佑主持建成了由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)和建造的第一條鐵路——京張鐵路。百余年后，京張高鐵“智慧”變身，“優(yōu)雅”轉(zhuǎn)型。作為我國(guó)首條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路，也是世界上首條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高寒、大風(fēng)沙環(huán)境高速鐵路，京張高鐵樹(shù)起了中國(guó)高鐵的新標(biāo)桿，詮釋著中國(guó)自主創(chuàng)新的生動(dòng)實(shí)踐，閃耀著中華民族的智慧光芒。

　　京張高鐵是中國(guó)鐵路高速發(fā)展的象征，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的印證。鐵軌連接著過(guò)去與未來(lái)，見(jiàn)證著蝶變的歷史�，F(xiàn)如今，一條條高速鐵路，像蜿蜒的巨龍，匍匐于祖國(guó)大地，聯(lián)通經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈；一列列動(dòng)車組，像閃光的銀線，穿行在城市之間，帶來(lái)奔騰活力。高鐵這一愈發(fā)閃亮的“中國(guó)名片”，必將在未來(lái)的發(fā)展中續(xù)寫新的華彩篇章。

　　高鐵為高質(zhì)量發(fā)展助力

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 李喆

　　作為流淌著中國(guó)血脈的標(biāo)桿式線路，京張高鐵從設(shè)計(jì)到建成運(yùn)營(yíng)，都是百分之百的“原創(chuàng)精品”�；赝�中國(guó)鐵路百余年的風(fēng)雨歷程，已如白駒過(guò)隙。從無(wú)到有，一項(xiàng)項(xiàng)填補(bǔ)空白的“世界之最”，正是中國(guó)人攻堅(jiān)克難、自主創(chuàng)新的最佳寫照。

　　京張高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅能滿足奧運(yùn)賽事的運(yùn)輸保障需求，還將助推崇禮這座塞外小城加快冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今，長(zhǎng)城腳下的京張高鐵，已成為京津冀一體化向前推進(jìn)的堅(jiān)強(qiáng)支撐。高鐵時(shí)代的到來(lái)，不僅讓沿途百姓享受到出行“紅利”，也為沿線各地帶來(lái)了更多發(fā)展機(jī)遇。全國(guó)日益密布的高鐵網(wǎng)絡(luò)，時(shí)刻在為國(guó)家的高質(zhì)量發(fā)展助力，在為百姓的幸福生活筑基。

　　推動(dòng)高鐵建設(shè)再創(chuàng)新高度

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 黃嘉慧

　　高鐵是我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例。近年來(lái)，中國(guó)高鐵建設(shè)水平屢創(chuàng)新高度。2019年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京張高鐵，就是生動(dòng)的例證，一批獨(dú)有的設(shè)計(jì)、施工創(chuàng)新達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。2020年，國(guó)鐵集團(tuán)克服疫情影響，有序推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、京港高鐵合安段、滬蘇通鐵路、格庫(kù)鐵路等29條新線順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)越織越密。目前，中國(guó)已成為世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組最多、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

　　高鐵建設(shè)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，它直接關(guān)系到中國(guó)鐵路“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展、保民生”作用的發(fā)揮。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)，中國(guó)鐵路將進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷擴(kuò)大高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模并提升自動(dòng)化、智能化水平，持續(xù)推動(dòng)高鐵建設(shè)與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的深度融合，為新時(shí)代新階段經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

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