日前，有消費(fèi)者曝光稱，自己家老人的手機(jī)一直在被扣費(fèi)，早在2015年中國移動在京津冀地區(qū)取消了長途漫游費(fèi)，兩年后2017年三大運(yùn)營商則是在全國范圍內(nèi)取消了長途漫游費(fèi)。而令人意外的是，這個早已經(jīng)取消的套餐，仍然還在扣費(fèi)，戶主本人也在質(zhì)疑：“漫游費(fèi)都不收了，這個套餐還有什么意義？為什么移動不主動取消？”而客服回應(yīng)：如果不是用戶主動取消業(yè)務(wù)，即使業(yè)務(wù)已經(jīng)“不存在”，費(fèi)用還是會照扣。
這個邏輯還真是奇葩。按照這個邏輯，如果用戶不主動繳費(fèi)，是不是還能享受運(yùn)營商的服務(wù)？顯然不是，運(yùn)營商會催費(fèi)。到了運(yùn)營商自己，為什么就不能提醒一下用戶，對“國內(nèi)漫游計(jì)劃”業(yè)務(wù)通過短信退訂呢？或者直接為用戶取消，豈不更好？看來，運(yùn)營商眼里只有“銀子”沒有人性化服務(wù)。
據(jù)報(bào)道，客服人員透露出這一不主動取消就一直收費(fèi)的“停辦業(yè)務(wù)”不僅是“長途漫游費(fèi)”一項(xiàng)。比如，5元40M套餐已經(jīng)取消，但是作為神州行卡需要有必選套餐，目前最低的套餐費(fèi)用是“8元套餐”，含30分鐘和10M流量。一些在小學(xué)里才能用的校園局域網(wǎng)業(yè)務(wù)，在孩子已經(jīng)上了初二后才發(fā)現(xiàn)仍在繼續(xù)收費(fèi)。一些業(yè)務(wù)不論是用戶是否在知情的情況下開通，還是業(yè)務(wù)已經(jīng)被取消、資費(fèi)發(fā)生變動，只要用戶沒有主動要求取消，就會一直默認(rèn)收取費(fèi)用。
運(yùn)營商之所以這樣肆無忌憚，就在于他們摸著了人性的弱點(diǎn)，看中了用戶不可能用數(shù)倍的成本去維權(quán)。很多人或者覺得既然收費(fèi)取消，運(yùn)營商就自動不再收費(fèi)了，或者知道退訂但是忘了，而運(yùn)營商的短信賬單，不知是故意還是疏忽，僅羅列“套餐及固定費(fèi)××元”。每月多收幾元錢，用戶根本感覺不出來。但是對有幾億用戶的運(yùn)營商來說，一年下來，就可以白白賺幾十億元人民幣。這樣的無本買賣，運(yùn)營商怎么會主動放棄。
早在2018年，中國移動在用戶不知情的情況下被開通了每月10元的“車友助理”收費(fèi)服務(wù)。人民日報(bào)官微針對此事也曾發(fā)文批評：“隱蔽扣費(fèi)，不啻于朝用戶口袋里掏錢。敗露后卻不承認(rèn)，一再矯飾，大企業(yè)卻耍小把戲。”不過，運(yùn)營商似乎對輿論批評早已習(xí)以為常，似乎只有總理喊話降費(fèi)和取消不合理收費(fèi)，他們才會重視。
到目前為止，移動客服還沒有接到針對已取消業(yè)務(wù)變更現(xiàn)有服務(wù)模式的通知�？头硎�，解決此事的辦法仍舊是需要客戶自行取消業(yè)務(wù)，同時補(bǔ)償客戶100元話費(fèi)，該話費(fèi)不可被“提現(xiàn)”，如果轉(zhuǎn)網(wǎng)或注銷號碼，該話費(fèi)不會退還給用戶。如此態(tài)度，哪來的底氣？
中國移動公司此種操作方式明顯屬于侵犯消費(fèi)者權(quán)益的行為。但通過訴訟方式維權(quán)成本相對較高，如果以“向有關(guān)行政部門進(jìn)行投訴”的方式進(jìn)行維權(quán)，希望有關(guān)部門不僅僅是對此種行為叫停了之，或者“罰酒三杯”，而是要通過公益訴訟，提起懲罰性賠償訴請,最大限度維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。同時，不妨論證一下中國移動的做法是屬于利用壟斷地位侵犯消費(fèi)者權(quán)益，如果是，不妨來個巨額罰款，讓運(yùn)營商真正長點(diǎn)記性。
4月12日，中國移動方面在回應(yīng)中表示，對于此次事件反映的問題，北京移動將深刻吸取教訓(xùn)，加快完善相關(guān)產(chǎn)品體系，同時，優(yōu)化服務(wù)流程和客戶解釋口徑，杜絕侵犯客戶利益行為的發(fā)生。但愿能說話算數(shù)。
