2021上海國(guó)際車展媒體日首日，一位維權(quán)者身穿印有特斯拉商標(biāo)及“剎車失靈”字樣的T恤，站上特斯拉展臺(tái)的車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，引起現(xiàn)場(chǎng)圍觀。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，針對(duì)特斯拉在上海車展遭遇的維權(quán)事件，上海警方已介入調(diào)查。（4月20日 《成都商報(bào)》）

　　事發(fā)當(dāng)日下午，特斯拉官方發(fā)布微博稱：“我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽(yáng)超速違章事故車主�！� 此外，特斯拉公司副總裁陶琳針對(duì)此事表示，“我們沒(méi)有辦法妥協(xié)，就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程”。強(qiáng)調(diào)“違章事故”，強(qiáng)調(diào)“無(wú)法妥協(xié)”，似乎在特斯拉的話語(yǔ)中，特斯拉一方?jīng)]有錯(cuò)，錯(cuò)全在維權(quán)女車主一方。

　　然而，對(duì)于特斯拉的自我標(biāo)榜，不少網(wǎng)友并不買(mǎi)賬。在其媒體評(píng)論區(qū)中，同情維權(quán)女車主以及擔(dān)憂特斯拉安全質(zhì)量的聲音并不占少數(shù)。事實(shí)上，自2020年至今，特斯拉汽車疑似剎車失靈事件發(fā)生10起有余，于江西、上海、浙江、四川、北京、江蘇、深圳等地頻發(fā)。此時(shí)，網(wǎng)友們的不信任表態(tài)，反映出特斯拉已落入“塔西佗陷阱”當(dāng)中。

　　同樣是“攜車維權(quán)”，這起事件令人不由得想起2019年全國(guó)知名的“西安奔馳女車主事件”。眾所周知，特斯拉車型價(jià)格并不低，上海車展的這位女車主想必已躋身于“高收入人群”，何至于跳上車頂公開(kāi)維權(quán)？誠(chéng)然，維權(quán)并非“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”，只不過(guò)逼車主做出有失體面的舉動(dòng)，往往事出有因。

　　眼下，值得關(guān)注的是，女車主在公開(kāi)維權(quán)之前，是否尋求過(guò)工商部門(mén)、消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)等有關(guān)部門(mén)及機(jī)構(gòu)的幫助？如果公權(quán)部門(mén)曾施予援手，為何維權(quán)女車主需要直面特斯拉這樣的大廠商？“不信法律信胡鬧”這樣的亂象，不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在法治社會(huì)的今天。對(duì)此，有關(guān)部門(mén)需及時(shí)主動(dòng)插手干預(yù)，搞清楚究竟是車的問(wèn)題，還是人的問(wèn)題。對(duì)維權(quán)人士當(dāng)積極給予幫助，解決切實(shí)難題。

　　消費(fèi)者對(duì)車輛廠商的信任并非源于廣告水平，而是源于產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，即便一時(shí)有理，也不會(huì)得到消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任。無(wú)論此事處理后續(xù)如何，還是希望特斯拉能著重改善車輛安全質(zhì)量，用令消費(fèi)者滿意的服務(wù)重新贏得消費(fèi)者信任。