日前，交通運(yùn)輸部正在加快推進(jìn)“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范工程”。據(jù)悉，這是我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成區(qū)域覆蓋能力后啟動(dòng)的第一個(gè)民用示范工程。北斗系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)在提供民用服務(wù)的同時(shí)，都是確保國家安全核心利益的高新科技項(xiàng)目。我們不僅需要價(jià)格選擇理性，更需要維護(hù)國家和個(gè)人信息安全的應(yīng)用選擇理性，以實(shí)際行動(dòng)力挺“北斗”。
本期“經(jīng)濟(jì)日報(bào) 中央電視臺(tái)聯(lián)席評論”關(guān)注話題——多方合力挺“北斗”。
日前有媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸部正在加快推進(jìn)“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范工程”。據(jù)悉，這是我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成區(qū)域覆蓋能力后啟動(dòng)的第一個(gè)民用示范工程。隨后，北斗系統(tǒng)還將進(jìn)行后續(xù)組網(wǎng)發(fā)射，預(yù)計(jì)到2020年左右實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，由此產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響值得密切關(guān)注。
說到全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，大家最熟悉的恐怕并不是我國正在發(fā)展的北斗系統(tǒng)，而是GPS。這是上個(gè)世紀(jì)70年代，由美國陸�？杖娐�(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。除強(qiáng)大軍事用途外，GPS更為廣泛的應(yīng)用還體現(xiàn)在陸、海、空領(lǐng)域，為人們提供實(shí)時(shí)的全天候和全球性衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)上。眼下，人們通過各大網(wǎng)站搜尋附近的餐廳、銀行、酒店等諸多日�；顒�(dòng)，都是基于免費(fèi)開通的GPS提供定位導(dǎo)航服務(wù)。由于上世紀(jì)90年代中期GPS就已完成高達(dá)98%的全球覆蓋率，憑借這一先機(jī)，GPS僅在我國就已壟斷了95%以上的導(dǎo)航終端。
天下沒有免費(fèi)的午餐。GPS的免費(fèi)使用，決不僅僅為了“放水養(yǎng)魚”。北斗系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)在提供豐富的民用服務(wù)的同時(shí)，都是確保國家安全核心利益的高新科技項(xiàng)目。當(dāng)我們越來越多地成為人家水中的“魚兒”之后，至少有兩大隱患不容忽視：一是壯大了GPS精確打擊目標(biāo)的技術(shù)實(shí)力；二是加大了國家、企業(yè)和個(gè)人信息安全的外部威脅。為了不把“進(jìn)出自家大門的鑰匙”隨便放在別人手里，北斗系統(tǒng)的出現(xiàn)不僅使GPS在我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場上有了新的競爭對手，也為國內(nèi)用戶需求提供了新的選擇。不過，盡管北斗系統(tǒng)總體性能與美國GPS相當(dāng)，并具備有源定位和短報(bào)文特色服務(wù)等獨(dú)有優(yōu)勢，但與GPS相比，由于起步較晚，競爭劣勢十分明顯。據(jù)有關(guān)方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年，GPS導(dǎo)航終端銷售量突破4500萬臺(tái)，產(chǎn)值接近700億元，參與企業(yè)超過6800家；而同期，我國北斗一代終端僅為10萬余套，參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量只有數(shù)十家，年產(chǎn)值約為幾億元。由此可見，新興的北斗系統(tǒng)要想占據(jù)GPS在國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場上的霸主地位，難度還是很大的。
為盡快縮小北斗系統(tǒng)與GPS的競爭差距，除政府支持和科學(xué)家的不懈努力外，激發(fā)更廣泛的社會(huì)力量積極參與尤為重要。眾人拾柴火焰高。當(dāng)前，若能引導(dǎo)更多的企業(yè)和個(gè)人用戶共同推動(dòng)北斗導(dǎo)航芯片不斷突破技術(shù)瓶頸和壁壘，集成更多的應(yīng)用功能，在擴(kuò)大產(chǎn)量的基礎(chǔ)上降低芯片價(jià)格，就可以加快實(shí)現(xiàn)滿足用戶多樣性需求和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的雙贏。為此，我們不僅需要價(jià)格選擇理性，更需要維護(hù)國家和個(gè)人信息安全的應(yīng)用選擇理性，以實(shí)際行動(dòng)力挺“北斗”。
（責(zé)任編輯：周姍姍）
