為治理公車違規(guī)使用，山東省章丘市給所有公車統(tǒng)一安裝車載GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并將50余個大型飯店和景點納入監(jiān)管區(qū)域，公車一旦進入，監(jiān)控系統(tǒng)將自動接收車載GPS報警提示，確保公車在“陽光”下運行。（9月9日《北京晨報》）

　　據(jù)該報道，自今年6月起，章丘市對所有黨政機關(guān)、事業(yè)單位等1100余輛公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤車全部安裝GPS，并統(tǒng)一張貼公車標識，實行節(jié)假日公車封存。監(jiān)管部門和車輛所在單位可隨時監(jiān)測公車所在位置、行駛速度，掌握公車行駛軌跡、停放情況等。

　　不得不說，在全國深入開展反“四風(fēng)”之際，山東省章丘市自我施壓，自我革命，向公車“亮劍”，旨在進一步變工作作風(fēng)，遏制車輪上的腐敗，其勇氣和精神可嘉。然而，給公車裝上GPS，就能管住官員的行車“路線圖”？

　　答案絕非是肯定的。一直以來，公車私用問題飽受社會詬病，公車接著小孩、娛樂場所消遣、超速闖紅燈等不文明行為比比皆是，更為甚者，一些特權(quán)車輛目無法紀、夜郎自大、尋釁滋事、盛氣凌人，已經(jīng)威脅到了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。針對公車中存在的問題，各地均進行了一些嘗試，或是推進公車市場化改革，或是出臺政策，嚴禁國家公職人員駕公車，或是貼上公車標志，或是開展集中整治，嚴厲打出，如此種種。然而，現(xiàn)實情況卻是收效甚微。

　　不可否認，給公車裝上GPS，官員駕公車行為會有一些收斂，但是，能否就此銷聲匿跡，還是有所懷疑。主要原因在于：一是GPS通訊是基于衛(wèi)星技術(shù)，在信號覆蓋好的地方，區(qū)域，能發(fā)揮其功能，可是到了信號盲點或者是出了省市，又是否能夠跟蹤到位？其二，即使是GPS跟蹤到了某輛車出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方，只是記錄車輛去過哪里，如何界定是因私還是因公？該如何核查、如何認定？其三，也是網(wǎng)民最關(guān)心的一點，對于違規(guī)行為如何處罰？領(lǐng)導(dǎo)、下屬是否會一視同仁？是由紀檢監(jiān)查機關(guān)還是由本單位、本部門處理？是走走形式，作下過場還是會懲前毖后，嚴厲打擊？是否會是“一陣風(fēng)”？

　　給公車裝上GPS，此舉表明了地方規(guī)范公務(wù)用車管理的良苦用心，理應(yīng)鼓勵和肯定。然而，正如一些專家所言，根治公車管理頑疾，要有壯士斷腕的勇氣和決心。一是各級領(lǐng)導(dǎo)要徹底摒棄官本位的思想，嚴控公車采購源頭，嚴格遵循國家規(guī)定，不該配得堅決不配，堅決做到不越雷池半步。二是綜合運用科技、教育等手段的同時，進一步加強監(jiān)管，對私用公車和上班時間脫崗離線的公車當事人，實施嚴厲處罰措施，確保監(jiān)督取得實效。三是要建立健全規(guī)章制度，進一步推進公車改革，健全公車使用、管理、運行等制度，以制度約束公車行為，真正形成長效機制。