京藏高速昌平南口出口向北望，一座火箭發(fā)射塔狀灰色城堡赫然矗立。這里原本曾規(guī)劃亞洲最大的沃德蘭游樂園，但因故停工，在荒廢十幾年后，它終于被拆建，原址將改建大型購物中心。（《北京晨報》5月20日）
起初雄心勃勃打造的“亞洲最大游樂園”，最后卻被探險愛好者奉為“全球最美的20座廢墟之一”，成為攝影愛好者眼中“被埋葬在莊稼地里的童話”。沃德蘭游樂園如此命運多舛，不免讓人唏噓不已。
拆除后改建購物中心，對于已然淪為“鬼城”的沃德蘭游樂園來說，也算涅槃重生。不過，宏偉規(guī)劃中途夭折，停工爛尾一晃14載，所留下的不只是孩子們心中那個夭折的夢想、不會兌現(xiàn)的承諾，更有巨額的資金浪費，大量的土地閑置以及再也追不回的發(fā)展機遇。
拆除“亞洲最大游樂園”誰該反思？
顯然，項目投資方首先應(yīng)反思。正如著名旅游社會學(xué)者、中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏博士所言，“缺乏專業(yè)背景、選址與消費需求不吻合、時機有點超前，這三大軟肋造就了這座城堡廢墟”。不過，當(dāng)?shù)卣獮橐M項目的失敗進行深刻反思。
在利益誘惑面前，資本容易沖動，但政府必須保持一份冷靜克制，慎思之，明辨之，篤行之。畢竟，投資者花的是自己的錢，可以經(jīng)得起風(fēng)險和折騰，政府土地出讓、稅收減免等配套政策，花的是公帑，事關(guān)地方發(fā)展大計，不能“大不了從頭再來”。一個項目的夭折，帶來的不僅是看得見的沉沒成本，更有看不見的機會成本。如果不是沃德蘭游樂園白白荒在這里，123.04公頃土地、14年時間，又能創(chuàng)造出多少財富？
從上世紀(jì)八九十年代起，全國掀起一場主題公園熱，至今已累計開發(fā)主題公園式旅游點2500多個，但非常成功的案例少之又少。當(dāng)年的“西游記宮”，早已門庭冷落，成為笑柄。投資八億元的蘇州福祿貝爾樂園，開園僅一年就因游客稀落難以支撐而最終關(guān)門。對此，深圳華僑城集團總裁任克雷一針見血：“政府熱情高漲，難免帶某種色彩的長官意志。一些地方拿當(dāng)?shù)靥烊坏穆糜尉皡^(qū)搞主題公園，原始旅游資源的破壞是對主題公園的極大諷刺�！�
究其原因，招商引資機制缺陷也難辭其咎。目前，各地在招商引資時大都只看重表面數(shù)字，按引資規(guī)模論功行賞，缺乏對項目可行性的科學(xué)研判。一些官員好大喜功，盲目招商，導(dǎo)致不少項目成為爛尾工程。比如，安徽銅（陵）南（陵）宣（城）高速公路由于違規(guī)招商，項目法人不具備建設(shè)能力，導(dǎo)致預(yù)算37億元的工程開工數(shù)月后陷入停工狀態(tài)，經(jīng)濟損失巨大。
亞洲最大游樂園淪為“鬼城”被迫拆除的教訓(xùn)必須汲取。有關(guān)部門應(yīng)建立和完善招商引資績效考核機制，通過專家論證等形式對引資項目嚴格把關(guān)，改變“只問播種不問收成”的局面，避免寶貴的發(fā)展機遇再度被拿來肆意揮霍。
（責(zé)任編輯：武曉娟）
