春秋航空公司日前開(kāi)通石家莊至唐山航線(xiàn)，機(jī)票價(jià)格最低僅為9元錢(qián)。近日，民航局和國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)通知，對(duì)旅客運(yùn)輸票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，均取消票價(jià)下浮幅度限制。

　　【微評(píng)】政府取消票價(jià)最低打折限制，將價(jià)格制定權(quán)交還給企業(yè)，是值得肯定的進(jìn)步，有利于航空公司更加自主地按照市場(chǎng)需求開(kāi)展業(yè)務(wù)。但9元票價(jià)的出現(xiàn)，不免讓人擔(dān)心是否有企業(yè)會(huì)借此展開(kāi)“惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)”。從發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐來(lái)看，航空客運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠只是初期時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)策略。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，要真正提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，各航空公司還必須將重點(diǎn)放在提高服務(wù)質(zhì)量、提供多元化產(chǎn)品方面。