斥資千萬，每年僅培養(yǎng)二三十名學(xué)生；學(xué)生出行坐飛機(jī)、住五星級酒店；上課有茶歇，免費(fèi)提供咖啡茶點(diǎn)、畢業(yè)合格即可進(jìn)入寶馬工作……這些場景并非貴族學(xué)校，這是不久前網(wǎng)絡(luò)上曝光的湖南一所公立職業(yè)院校“寶馬班”學(xué)生享受的待遇。（3月30日《深圳商報》）

　　豪華“寶馬班”被曝光以后，引發(fā)了外界不小的關(guān)注與質(zhì)疑，實(shí)際上，這所學(xué)校除了“寶馬班”，還有“保時捷班”“通用班”，在人才培養(yǎng)模式上和“寶馬班”都差不多。而公眾之所以對這樣的人才培養(yǎng)模式產(chǎn)生質(zhì)疑，一是覺得學(xué)生上學(xué)期間就發(fā)電腦、坐飛機(jī)、住五星級酒店，是不是太過奢華？二是企業(yè)不惜重金“私人訂制”，學(xué)校教的內(nèi)容都針對單一品牌，這樣的模式會不會導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)選擇面狹窄，不利于他們以后的發(fā)展？

　　學(xué)生上學(xué)期間就出門坐飛機(jī)，住五星級酒店，確實(shí)顯得“高大上”，但用寶馬公司的話說，如果員工自己都沒有體驗(yàn)過優(yōu)質(zhì)服務(wù)，怎么能為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)？這不過是他們企業(yè)文化的一部分。說到底，這是企業(yè)為了維護(hù)自身品牌價值的需要。更主要的是，他們有為自己未來的員工“高消費(fèi)”買單的實(shí)力，本不需要外界說三道四。

　　至于有人擔(dān)心這種“訂單培養(yǎng)”模式培養(yǎng)出來的學(xué)生會不會就業(yè)面狹窄，不利于他們的長遠(yuǎn)發(fā)展，我覺得也不是個問題。對汽車行業(yè)來說，不管是營銷、設(shè)計、維修還是其他的工種崗位，雖然各個品牌之間會有所不同，但從根本上來說還是相通的，不存在一個人修車只會修寶馬，賣車也只會賣寶馬的情況。所以，即便他們最后因?yàn)楦鞣N原因不能到寶馬公司工作，也同樣不用擔(dān)心現(xiàn)在所學(xué)未來無用武之地。

　　實(shí)際上，和一些人的擔(dān)憂相比，我們更應(yīng)該看到企業(yè)“私人定制”，學(xué)�！坝唵闻囵B(yǎng)”的優(yōu)勢，更應(yīng)該對這種人才培養(yǎng)模式多些肯定與鼓勵。企業(yè)提供資金，學(xué)校提供資源，共同為企業(yè)培養(yǎng)高端人才，這不但等于是為這些學(xué)生開辟了就業(yè)的“綠色通道”，而且這種“私人定制”下培養(yǎng)出來的學(xué)生，未來必定比一般員工更能夠勝任企業(yè)的工作，可以有效解決企業(yè)對人才的需求，緩解目前很多企業(yè)都面臨的“用工荒”。這實(shí)際上是企業(yè)、學(xué)校和學(xué)生三方共贏之舉。

　　如果一定要說這種人才培養(yǎng)模式有什么需要改進(jìn)與完善的地方的話，就是需要學(xué)校做好教育資源在“寶馬班”等“私人定制”學(xué)生與普通學(xué)生之間均衡分配，不能過于向“寶馬班”學(xué)生傾斜。那不但有違教育公平的原則，而且也不利于學(xué)校的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　像“寶馬班”這種人才培養(yǎng)的“私人定制”模式，盡管有進(jìn)一步改進(jìn)與完善的空間，但是其價值和意義還是值得國內(nèi)其他一些職業(yè)院校借鑒學(xué)習(xí)。