據(jù)報道，首家由政府許可的“專車”9月16日開始運營。由首汽集團和祥龍出租車推出的“首汽約車”首批投入500輛，運營模式打破傳統(tǒng)出租車的模式，取消份子錢，駕駛員每天工作8小時。北京市交通委有關部門負責人表示，“首汽約車”的模式符合北京市的相關法規(guī)。

　　【微評】“專車”是網絡發(fā)展延伸到出租車行業(yè)的產物，是根據(jù)市場需求應運而生的服務模式，不僅能夠滿足不同層次出行者的需求，而且也是出租車服務模式的一種創(chuàng)新。但是，由于“專車”服務缺乏相關法規(guī)支持，各類“專車”自誕生之日起，就引發(fā)各方爭議不斷。政府許可的“專車”上路運營，賦予“專車”合法的身份，不僅為消費者提供了多樣化的出行體驗，也創(chuàng)新了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的思維和管理模式，有利于推動出租車行業(yè)的市場轉型，因而具有積極的示范意義，值得進一步探索。