備受業(yè)界期待的《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》的發(fā)布，對(duì)我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)而言，是重大利好。

　　近年來(lái)，隨著新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量的快速增長(zhǎng)和民用汽車(chē)保有量的大幅提升，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)得到迅猛發(fā)展，已從單純的道路運(yùn)輸、車(chē)輛維修保障行業(yè)，發(fā)展成面向全社會(huì)的民生服務(wù)業(yè)。但是，市場(chǎng)繁榮的背后，也存在結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范、資源配置不合理、信息不公開(kāi)、消費(fèi)不透明等問(wèn)題，成為制約我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)健康發(fā)展的“病毒”。上述問(wèn)題的出現(xiàn)，固然與整車(chē)企業(yè)長(zhǎng)期壟斷維修配件和技術(shù)有關(guān)，更與汽車(chē)維修企業(yè)自身發(fā)展模式直接掛鉤。

　　國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，在汽車(chē)保有量大國(guó)，汽車(chē)后市場(chǎng)擁有廣闊的發(fā)展空間，是完全有可能培育出百億元規(guī)模的巨頭和品牌的。比如，美國(guó)汽車(chē)維修連鎖機(jī)構(gòu)國(guó)家汽車(chē)配件協(xié)會(huì)擁有13000多家連鎖快修養(yǎng)護(hù)中心，年銷(xiāo)售額超過(guò)360億元人民幣；德國(guó)博世汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在全球擁有15000家維修站，年銷(xiāo)售額約為640億元人民幣。

　　我國(guó)應(yīng)該有著更大的汽車(chē)后市場(chǎng)，只是，我國(guó)的維修企業(yè)似乎還沒(méi)有樹(shù)立這樣的遠(yuǎn)大目標(biāo)，也沒(méi)有找到實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)方式。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)的政策環(huán)境和市場(chǎng)條件正在得到改善，投資機(jī)構(gòu)對(duì)包括維修服務(wù)在內(nèi)的汽車(chē)后市場(chǎng)的興趣也與日俱增。因此，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)必須抓住機(jī)遇，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”和連鎖經(jīng)營(yíng)，盡快做大做強(qiáng)自身品牌。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：楊忠陽(yáng)）