超過10元的打車補貼，9.9元的洗車和美甲，低于5元的外賣送餐費，各種掃碼1分錢免費體驗的O2O新鮮服務……在2016年春天來臨的時候，這樣的“賠本賺吆喝”已經(jīng)成為歷史。 O2O的淘汰賽的槍聲已經(jīng)打響。（2月22日《北京晨報》）

　　O2O，這種打通線上線下資源的營銷模式，曾經(jīng)無比瘋狂：僅以O2O的載體之一APP為例，數(shù)據(jù)顯示，App Store在2008年7月上線之初，APP數(shù)量只有500多個；截至2015年1月， APP數(shù)量達到121萬。而且重磅融資消息不絕于耳。滴滴打車、快的打車、掛號網(wǎng)、豌豆莢、丁香園等APP均在2014年獲得了紅杉、軟銀、淡馬錫、IDG資本等知名投資機構的青睞，且融資規(guī)模在千萬美元之上。

　　各種新奇的應用如雨后春筍冒出，有賴于極低的創(chuàng)業(yè)門檻，也有賴于融資渠道的便利。在燒錢模式下，O2O企業(yè)的成長軌跡是相似的：大打低價戰(zhàn)略、地毯式推廣，拼流量、賺粉絲以獲得新的融資。一段時間來，創(chuàng)業(yè)者樂此不疲，消費者樂于享受各種補貼帶來的便利。但隨著時間推移，瘋狂燒錢難以為繼，隨著推廣效率降低、融資難度增大，O2O也進入行業(yè)洗牌期。曾經(jīng)看似風光無限的O2O市場，其實危機四伏。無論是打車軟件鼻祖“搖搖招車”的退出，還是大眾點評競爭對手“飯統(tǒng)網(wǎng)”的倒閉，都給市場帶來一場地震，也給各方潑了一盆冷水。路在何方，成了大家心照不宣的疑問。

　　正如一位營銷專家對“嘟嘟美甲”垮掉的總結中說的“從皮上看，死于融資；從肉上看，死于口碑；。從骨上看，死于模式”，這多少總結了不少O2O企業(yè)的通病。通覽倒下的O2O，可以看到共同的特征：過分依賴融資，一旦錢燒完便難以為繼；過分注重“漲粉”，卻忽視對已有用戶的維護；過分注重新意，忽略了模式的可持續(xù)性……如此發(fā)展，O2O市場已處于僧多粥少的危險狀態(tài)。眼下，O2O戰(zhàn)場悄然升級，現(xiàn)在的路顯然更難走。產(chǎn)品加速更替，“沉舟側(cè)畔千帆過”，稍不注意，便會淹沒在市場的汪洋大海中。而從行業(yè)生態(tài)看，這種殘酷的淘汰并非壞事。

　　曾經(jīng)慘烈的價格戰(zhàn)最終將使買賣雙方受損，側(cè)重圈粉忽視用戶體驗的維持，均不利于健康的行業(yè)發(fā)展。市場競爭激烈、融資難度增大反而能倒逼企業(yè)回歸正軌，鑄造硬實力以屹立不倒。以打車軟件為例，曾經(jīng)風起云涌的互聯(lián)網(wǎng)打車應用經(jīng)過一輪淘洗，僅剩幾位行業(yè)巨頭。這些巨頭的歷程多有相似：通過大額補貼搶占市場后，他們并未停留在價格戰(zhàn)階段，而是不斷開拓產(chǎn)業(yè)鏈，將出租車、專車、快車、代駕等收入囊中，依賴每天龐大的訂單量吸引廣告投入，又根據(jù)自身平臺優(yōu)勢試水賣車、電商等服務，最終笑傲市場�？梢�，在小而專領域通過創(chuàng)新手段找到空白點，再深耕市場慢慢做大，豐富產(chǎn)業(yè)鏈，才能擺脫曇花一現(xiàn)的命運。

　　總的來說，告別燒錢模式的O2O市場，短期難免有些陣痛，然而新一輪淘汰賽對行業(yè)發(fā)展尤有裨益，機遇與挑戰(zhàn)并存，物競天擇，適者生存，一輪淘洗后相信O2O又會迎來新的春天。