如今，交通擁堵已經(jīng)成為最令人頭疼的“城市病”之一，不僅大城市堵成“一鍋粥”，連中小城市甚至鄉(xiāng)村都難以幸免。這與我國全面快速進入汽車社會的大背景分不開，即使不少地方出臺了限購令，也難以招架人們擁有私家交通工具的熱情，甚至很多農(nóng)村人也將小汽車作為結(jié)婚彩禮的“標配”了。

　　雖然從汽車擁有量上來衡量，我們已經(jīng)進入了汽車社會，但還遠沒有適應(yīng)汽車文明，也就是與汽車社會相適應(yīng)的一整套規(guī)則以及意識。這表現(xiàn)在部分機動車、非機動車和行人交通法律法規(guī)意識淡薄，隨意占用應(yīng)急車道、開車時打手機、亂并線、亂插隊、亂停車、亂穿馬路等現(xiàn)象屢禁不止。這些不文明的交通陋習(xí)也導(dǎo)致了道路通行效率大為下降，造成擁堵甚至交通事故頻發(fā)。如很多道路因為亂停車變成了“單行線”，一些私家車主為了一己之便，想停就停，把學(xué)校、醫(yī)院門口堵得水泄不通。

　　城市交通的順暢運行，既離不開良好的硬件基礎(chǔ)設(shè)施，也離不開規(guī)則意識、守法意識等汽車文明“軟件”環(huán)境的支撐。誠然，解決交通擁堵問題要靠多修道路、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、鼓勵公共交通；但如果人人都把馬路當成自家的、把汽車當成自行車開，無論硬件設(shè)施再怎么完善、再怎么優(yōu)化，也終究抵擋不住洶涌而來的交通亂象。

　　近期，上海開展了交通違法大整治，為的就是糾正這些交通亂象，培養(yǎng)機動車、非機動車和行人的守法意識，樹立汽車文明新風(fēng)尚。應(yīng)該說，上海的城市管理水平一直處于國內(nèi)前列，市民素質(zhì)較高、規(guī)則意識也相對較強，但這次整治行動中仍然可以發(fā)現(xiàn)不少問題，可見我們在改善交通“軟件”環(huán)境方面大有潛力可挖。

　　醫(yī)治交通擁堵頑疾，既要靠政府部門，也要靠全社會。每一個交通參與者都不應(yīng)置身事外，而應(yīng)該從我做起，培養(yǎng)汽車文明、交通文明意識。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：杜 銘）