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5年多條鐵路建成 提速福建經(jīng)濟(jì)大跨越

2016年11月21日 12:58   來源:福建新聞網(wǎng)   周倩

  俗話說:“火車一響,黃金萬兩”,這是對鐵路開通后帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的真實寫照。福建省從地理位置上來說可謂是得天獨(dú)厚,東部沿海與臺灣隔海相望,北臨浙江,南與廣東省相連,西與江西省交界。但過去苦于鐵路發(fā)展緩慢,所以經(jīng)濟(jì)上一直都處于落后狀態(tài)。

  從“九五”開始,福建鐵路建設(shè)逐步加速,修建的幾條鐵路逐漸拉動福建經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但始終未改福建鐵路路網(wǎng)“末梢”的尷尬位置。鐵路的飛速發(fā)展還得從“十一五”時期說起,溫福、福夏鐵路開通后,大大促進(jìn)了福建與周邊區(qū)域之間的聯(lián)系,拉近了福建地區(qū)各城市之間的距離,從一日達(dá)到小時經(jīng)濟(jì)圈,不僅大大方便了人們的出行,更是為“一帶一路”經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便利。

  首先值得一提的是帶動區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。福建作為一個海陸重要樞紐,光從向蒲、福廈線的開通來看,沿線的泰寧大金湖、南豐蜜桔、沙縣小吃、莆田的湄洲島、廈門的鼓浪嶼等一系列的景點都串成了一條線,不管是江西過去還是廈門過來都大大縮短了旅行時間,小時經(jīng)濟(jì)圈推動了人們出行的動力,讓想走就走成為了現(xiàn)實。加之合福高鐵開通更是帶動了紅色旅游景點的發(fā)展,這一系列不得不歸功于鐵路的飛速發(fā)展。其次值得一提的是鐵路貨運(yùn)改革的發(fā)展;疖囀⑿械哪甏藗兺ㄟ^火車運(yùn)貨,速度可謂是幾日達(dá),而最近正火的高鐵快運(yùn)完全打破了以往的幾日達(dá),通過高鐵快運(yùn)實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá),著實讓人們真相享受到了方便、快捷、便利的生活。再者看鐵路的發(fā)展對“一帶一路”的發(fā)展帶來的改變,福建地區(qū)處在海陸絲綢之路的交接地帶,其區(qū)域鐵路的發(fā)展,起到了一個鏈接紐帶作用,特別是“兩縱五橫”鐵路網(wǎng)的基本形成,把福建與長三角、珠三角及絲綢之路緊密聯(lián)系在一起,真正推動“一帶一路”的發(fā)展。

  說到底,福建鐵路的發(fā)展還得歸咎于國家綜合實力的提高,想要打造強(qiáng)國,最根本的就是要實現(xiàn)民眾的根本的利益。隨著近幾年高鐵動車的飛速發(fā)展,不管是安全還是速度方面,都得到了很好的口碑。高鐵走出國門已成為一張名片,但想要提高國家經(jīng)濟(jì)的整體水平,還必須做到左右兼顧、因地制宜。福州鐵路的發(fā)展正是國家軟實力發(fā)展的一個縮影,也是鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一個好的體現(xiàn)。

(責(zé)任編輯:李焱)

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