近日，中國消費者協(xié)會通報36個城市公交卡辦卡、退卡服務體驗調查結果，服務限制條件多、收費不合理等問題普遍存在�！靶氯A視點”記者調查發(fā)現(xiàn)，在一些城市，“退卡難”問題依然突出，各個環(huán)節(jié)限制條件多多。此外，有的城市對公交卡收取數(shù)十元工本費，而事實上其成本僅有幾元錢。（12月8日新華社）

　　公交卡公司向市民收取公交卡押金，本來就名不正言不順。事實上，發(fā)放公交卡，同發(fā)行銀行卡是一個道理，均是企業(yè)的一種經(jīng)營方式，但有誰見銀行向客戶收過銀行卡押金？可見，公交卡押金，本身存在濫收費之嫌。再者，公交卡押金收費標準不一，隨意性大，如有的地方收費高達30元，其收費的動機，更值得質疑。至于服務限制條件多、收費不合理、退卡難等，表明公交卡已淪為“霸王卡”。

　　事實上，如果市民退卡時，押金可以“完璧歸趙”，人們還可以接受。問題是，市民交納的公交卡押金，在公交卡公司幾番折騰之后，最終被他們生吞活剝掉了。有的變成了“運營成本”，有的充當了“折舊費”，有的因公交卡毀損或遺失，直接拱手送給了公交卡公司；因為其有一條“行規(guī)”：公交卡毀損或遺失，押金概不退還。有的公交卡公司，即使不敢“吃”掉押金，但“吃”押金生出的利息，照樣可以膘肥體壯。

　　“吞”押金也好，“吃”利息也罷，正是經(jīng)過層層“截留”，押金可以悄然進入公交卡公司的腰包。特別是，在許多地方，押金余額有多少往往成了一個“謎”。這筆豪奪巧取來的資金，儼然成了企業(yè)的一個“小金庫”，用于支付一些見不得光的、不合理的開支。比如，有的地方，公交卡公司每年都要“打點”有關部門，其資金就來自于這個“小金庫”�？梢�，公交卡押金，不僅涉及濫收費，而且容易滋生腐敗現(xiàn)象。

　　因此，整治濫收費，更應追查公交卡押金的去向。對于公交卡押金淪為企業(yè)的“小金庫”，不能坐視不理。既然公交卡押金涉嫌濫收費，物價部門就應該堅決予以取締。同時，對于過去收取的公交卡押金及利息，各地應進行專項審計，摸清家底，找準資金用途和去向；對結余的押金及利息，應退還給市民，無法退還的，一律上繳地方財政；對于被企業(yè)挪用的押金及利息，也應全額追回，并對相關責任人進行查處。