中國(guó)老撾鐵路全線開(kāi)工儀式25日在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表?yè)]鏟破土，并親自鳴鑼九響。（新華社老撾瑯勃拉邦12月25日電）

　　以前，我國(guó)鐵路發(fā)展速度較慢，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)里程，還是技術(shù)裝備，與歐美等較發(fā)達(dá)國(guó)家相比，都有一定的差距。近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)力度的加大，特別是高鐵的快速發(fā)展，中國(guó)完成從“追隨”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)型發(fā)展，從“引進(jìn)”到“吸收”再到自主創(chuàng)新，并在很多關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)上擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。而“中國(guó)高鐵”在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的“推銷”和相關(guān)部門(mén)的努力下，也已經(jīng)成為中國(guó)外交的一張新名片，改變著中國(guó)制造的形象。

　　實(shí)行政企分離、改革逐步深入的鐵路總公司更是認(rèn)真落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議的部署，以拓展國(guó)外高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)鐵路走出去，進(jìn)一步提升我國(guó)鐵路的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放大局。相繼拿下了印尼雅萬(wàn)高鐵、中泰鐵路、馬來(lái)西亞-新加坡高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路等項(xiàng)目，“走出去戰(zhàn)略”取得了較大的成效。

　　中國(guó)提出的“一帶一路”倡議，不僅契合沿線國(guó)家的共同需求，也為沿線國(guó)家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開(kāi)放發(fā)展提供了新的機(jī)遇，成為國(guó)際合作的新平臺(tái)和新紐帶。而通過(guò)鐵路拉近與近鄰國(guó)家老撾的距離，不僅符合兩國(guó)的利益，也有益于中國(guó)與東南亞鄰國(guó)的交往與合作。

　　然而，好事多磨，中老鐵路亦是幾經(jīng)波折。從2010年4月，中老兩國(guó)第一次就合資建設(shè)、共同經(jīng)營(yíng)中老鐵路達(dá)成共識(shí)，到今日正式開(kāi)工建設(shè)，已經(jīng)過(guò)去六年多時(shí)間。期間，因?yàn)橘Y金、環(huán)境、沿線開(kāi)發(fā)、償還方式等多種因素，幾經(jīng)波折未能如期建設(shè)。但有中老兩國(guó)合作的誠(chéng)意、中國(guó)鐵路成熟的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)以及沿線人民的確實(shí)期盼，而今，在中老兩國(guó)的共同努力下，中老鐵路建設(shè)已經(jīng)邁入正軌。

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難，中老鐵路建設(shè)“守得云開(kāi)見(jiàn)月明”。有了今天的破土動(dòng)工，中老兩國(guó)人民的便捷聯(lián)通夢(mèng)想在不遠(yuǎn)的將來(lái)就會(huì)成真。中老鐵路的通車(chē)，也必將能極大地便利旅客出行，促進(jìn)中老友誼的進(jìn)一步升華，更會(huì)為沿線經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀。