春運伊始，北京站專門推出了一項便民服務新舉措，只要旅客手機搖一搖，便能搜索到車站的春運服務平臺，包括車次及正晚點查詢、重點旅客特約服務、旅途天氣景點查詢等諸多內(nèi)容，讓旅客體會到了手機智能與春運相結合帶來的“小幸�！�。

　　說到春運，在人們的固有思維中，就是成千上萬人擁擠成一鍋粥，人滿為患的車廂內(nèi)插不下腳……總之，幾乎都是奔波勞累、焦急擁擠的灰色印象。也難怪，就在春運這短短幾十天時間里，數(shù)億民眾要集中出行，面對有限的運輸能力，擁擠、焦急也算是春運的正常表象吧。

　　于是提起春運，人們往往只談困難，只看到舟車勞頓，只想到一票難求，把春運看成一件痛苦的事情，未到春運，先陷入了一種“春運焦躁癥”的怪圈。更有個別媒體大肆渲染“史上搶票最難春運”、“有償代購車票軟件”等負能量新聞，人為加劇了這種春運悲觀氛圍，加劇了人們的恐慌心理，這不僅對于解決春運運力供求矛盾沒有半點益處，而且只能使得矛盾激化，讓人們心里更加焦躁。

　　哲人講：生活中并不缺少美，而是缺少一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛。我們?nèi)丝诒姸唷⒎鶈T遼闊的國情決定了春運供不應求的緊張現(xiàn)狀。改革開放30多年來，只要認真觀察，不難得出結論，春運緊張的狀況正在逐年得到改善。

　　隨著我國鐵路交通基礎建設的不斷完善，特別是2.2萬公里高鐵的開通運營，你會發(fā)現(xiàn)，春運雖然依然很擠，火車票雖然依舊難買，但相較往年，最起碼回家的列車車次變多了，旅途的時間變短了，和家人在一起的時間更長了，車站、列車的服務環(huán)境改善了，鐵路人服務的笑容更真誠了。在大的變化之下，一些看似細小的改變，更能溫暖春運的旅程。比如，北京站手機搖一搖和自助取票廳、北京西站刷臉進站等創(chuàng)新便民服務舉措，就給今年寒冷的春運旅途增添了不少暖色。

　　如果大家都對春運抱持悲觀的態(tài)度，都去隨波逐流地抱怨、指責，甚至去主動接觸各種網(wǎng)上或線下的黃牛，“助牛為虐”，那么只會徒增煩惱。如果換一個角度，積極發(fā)現(xiàn)鐵路發(fā)展建設帶來的巨大變化，體驗、分享鐵路服務改進帶來的種種便利，多一些積極正面的眼光，你就會發(fā)現(xiàn)，其實我們的春運正越來越好，旅途暖色越來越多。（中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 張海生）

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