自去年ofo、摩拜等共享單車在各大城市如火如荼風(fēng)靡起來(lái)后，各大媒體有關(guān)“共享經(jīng)濟(jì)”話題的跟進(jìn)就從未間斷，正當(dāng)廣大文藝青年和環(huán)保愛好者對(duì)這一新生事物寄予美好憧憬之時(shí)，有關(guān)“共享單車被蓄意破壞偷竊”的各種負(fù)面報(bào)道卻戳中了社會(huì)的痛點(diǎn)，“國(guó)民素質(zhì)”這一話題再次被推到輿論的風(fēng)口浪尖。有人說(shuō)“共享單車”就是一面照出中國(guó)人素質(zhì)的照妖鏡，但一味討伐國(guó)民素質(zhì)在此類事件中的罪責(zé)，卻不從多方面深究這種社會(huì)失范現(xiàn)象的根源，這無(wú)疑是一種類似道德綁架的蓋棺定論。

　　拋開慣性思維來(lái)看，當(dāng)我們不再持有凡事掛鉤國(guó)民素質(zhì)的陳舊論調(diào)，不再將社會(huì)現(xiàn)象簡(jiǎn)單歸結(jié)為個(gè)人意志，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)所謂損害公共利益的不端行為都與缺乏追責(zé)和懲罰機(jī)制息息相關(guān)。公共利益本身就是社會(huì)多方個(gè)體共同協(xié)商妥協(xié)的結(jié)果，要想公民在這個(gè)大環(huán)境下自發(fā)地提高素質(zhì)，首先就是要形成一套合理且牢固的行為規(guī)則，比如法律。其實(shí)，國(guó)民失范行為的根源就是在于環(huán)境慫恿了人性負(fù)面因素的肆虐。除去我國(guó)本身對(duì)損害公共財(cái)產(chǎn)的法律追懲不甚詳細(xì)、強(qiáng)效外，“共享單車”在這一方面明顯沒有根據(jù)具體社會(huì)情況進(jìn)行具體分析，多地的報(bào)道顯示，本用于追蹤的車牌序列號(hào)被大量涂改；車輛本身沒有GPS追蹤系統(tǒng)；用戶違反條例規(guī)定也不甚清晰以至于被忽視。這種以自覺考驗(yàn)人性的理想模式猶如高臺(tái)樓閣，本身就是一種不健全的臆想體系，無(wú)法對(duì)國(guó)民素質(zhì)進(jìn)行塑造，更無(wú)法對(duì)其進(jìn)行一錘定音的考量。

　　再者，將ofo等商業(yè)模式上升為社會(huì)公共意志也是一種不準(zhǔn)確的判定。實(shí)際上，共享經(jīng)濟(jì)的誕生是一場(chǎng)以網(wǎng)絡(luò)式分享為平臺(tái)的商業(yè)融資。這一方面鼓勵(lì)號(hào)召消費(fèi)者動(dòng)員自身的信息數(shù)據(jù)和財(cái)力資源，另一方面也借用“公益”和“自覺”的旗號(hào)巧妙規(guī)避了政府管制所帶來(lái)的成本和限制。所以當(dāng)我們站在道德制高點(diǎn)對(duì)公民素質(zhì)進(jìn)行口誅筆伐的時(shí)候，我們是否想過這種經(jīng)濟(jì)本身在當(dāng)前中國(guó)社會(huì)的適用度，是否想過比起泛泛地維護(hù)社會(huì)公德，我們更像是盲目地?fù)碜o(hù)了一種未成熟的新經(jīng)濟(jì)模式而已。

　　這也很大程度上批判了社會(huì)的一種定勢(shì)思維，大多數(shù)人站在道德制高點(diǎn)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)批駁一種社會(huì)現(xiàn)象時(shí)，實(shí)質(zhì)上也是一種缺乏獨(dú)立思維的“甩鍋”行為。任何社會(huì)不端行為的滋生必定有縱容其生長(zhǎng)的溫床，而簡(jiǎn)單地道德綁架很容易甚囂塵上成為主流，形成一種群體對(duì)于另外一種群體的偏見。深究“共享單車”當(dāng)前遭遇瓶頸的根源，我們可以說(shuō)這也是一種很及時(shí)的反思，重新考慮“自由”和“規(guī)則”之間的平衡而不再單純考驗(yàn)人性，這本身就是一種進(jìn)步。