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4月12日:美聯(lián)航強(qiáng)拽乘客下飛機(jī),說好的文明呢?

2017年04月12日 13:24   來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   

  新聞背景:

  4月9日晚,美國(guó)聯(lián)合航空公司從芝加哥飛往路易斯維爾的3411航班上,因機(jī)票超售要求4名旅客下飛機(jī),一名亞裔乘客拒絕執(zhí)行,警察采取暴力手段強(qiáng)行將該乘客拖拽下機(jī)致其受傷。有乘客拍下片段并上傳至互聯(lián)網(wǎng),引發(fā)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。

  事情本身并不復(fù)雜,美聯(lián)航超售了機(jī)票

  為了安排4名航空公司人員乘機(jī),該公司以800美元補(bǔ)償為條件,征求自愿改簽乘下班飛機(jī)的乘客,無人響應(yīng)。航空公司在這種情況下以電腦隨機(jī)抽取方式確定了4名乘客下機(jī),其中3人服從決定,第4名乘客則拒絕改簽。【詳細(xì)

  在歐美,機(jī)票超售是合法的,但航空公司通常會(huì)給自愿讓位的旅客免費(fèi)機(jī)票和酒店住宿,另有“紅包”獎(jiǎng)勵(lì)。而且,按照美國(guó)機(jī)票合約規(guī)定,如果無人自愿讓位,被選中的乘客是可以被“踢下”飛機(jī)的,但經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償也是必需的,最高可達(dá)單程機(jī)票款的4倍或以1350美元為上限。美國(guó)聯(lián)邦交通部統(tǒng)計(jì),2015年全美有46000多例被“踢下”飛機(jī)的個(gè)案發(fā)生。不過,法律規(guī)定殘疾人和無人陪伴的孩童會(huì)排在被“踢下飛機(jī)”名單的最后!詳細(xì)

  還有“加塞”的嫌疑

  綜合媒體報(bào)道不難發(fā)現(xiàn),美聯(lián)航事件并非是超售直接引起,而是因?yàn)閮?nèi)部人員“加塞”。因?yàn)閾?jù)報(bào)道,對(duì)于超售的部分,美聯(lián)航4311已動(dòng)員部分乘客改簽。極有可能是他們?cè)诮o乘客辦好值機(jī)手續(xù)后,才發(fā)現(xiàn)有4名“自己人”需要“加塞”。但是美聯(lián)航在處理問題時(shí),直接把它當(dāng)做“超售”的情況來處置。征集志愿者、給予補(bǔ)貼,在沒有志愿者的情況下,抽簽四名乘客要求他們下機(jī),并強(qiáng)制執(zhí)行。【詳細(xì)

  此事暴露美聯(lián)航管理混亂

  雖然超售機(jī)票是正常的,但是確定持票者不能登機(jī)在辦理登機(jī)牌之前就應(yīng)告知本人,無論在美國(guó)還是在其他西方國(guó)家,人們從未聽說過出于超載原因,有乘客已經(jīng)登機(jī)落座后又被“趕下飛機(jī)”的情況,除非機(jī)組懷疑某個(gè)乘客行為異常,為了飛機(jī)安全對(duì)其采取行動(dòng)。

  而且美聯(lián)航提出的補(bǔ)償條件只是800美元,遠(yuǎn)未達(dá)到1350美元補(bǔ)償?shù)纳舷蕖C缆?lián)航的正確做法應(yīng)當(dāng)是,繼續(xù)提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),征詢自愿改簽者!詳細(xì)

  遭受全世界網(wǎng)友譴責(zé),自作自受

  美聯(lián)航,因?yàn)樽约旱墓芾沓霈F(xiàn)了失誤,不是以積極的態(tài)度與乘客協(xié)商,作出雙方都能夠接受的合理賠償,而是使用暴力,強(qiáng)行驅(qū)逐乘客,反映出美聯(lián)航的傲慢以及對(duì)乘客權(quán)益的不尊重。說好的法治和文明呢?說好的天賦人權(quán)呢?所謂“顧客就是上帝”,我們眼睜睜看著美聯(lián)航把“上帝”滿臉是血地拖下了飛機(jī)!詳細(xì)】  

  美聯(lián)航不但不反省自己的處置流程,還擺出一副店大欺客的傲慢嘴臉,遭到包括北美網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在內(nèi)全世界網(wǎng)友的譴責(zé),就是自作自受!詳細(xì)

  微言大義:

  @_Matvey_Lykov:想起來一首歌《美聯(lián)航摔壞了我的吉他》,美聯(lián)航把一個(gè)歌手一萬多刀的Taylor吉他摔破了,然后那個(gè)歌手寫了這首歌,美聯(lián)航股票大跌。

  @朱大鳴:我是東航白金會(huì)員,還是美聯(lián)航的銀卡會(huì)員,但看到美聯(lián)航如此暴力,今后要與它拜拜了。

  @cj的瓜娃子:美國(guó)西南航空立刻打出廣告“我們只懟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不會(huì)打你”同時(shí),美聯(lián)航股價(jià)下跌百分之二點(diǎn)幾。

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語:

  這次美聯(lián)航事件,原本可以正常解決,繼續(xù)提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),肯定能找到自愿改簽者,憑借傲慢訴諸暴力,只能換來唾棄。要知道,任何時(shí)候任何地方,店大欺客都招人嫌。這也給其他航空公司打了預(yù)防針,超售補(bǔ)償模式真的沒有問題嗎?

回顧:往期“經(jīng)”點(diǎn)熱評(píng) 

(責(zé)任編輯:武曉娟)

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