7月8日，臨沂一出租車(chē)司機(jī)因操作不當(dāng)，開(kāi)車(chē)沖進(jìn)暴走隊(duì)伍，造成一死兩傷。駕駛員董某因涉嫌交通肇事罪現(xiàn)已被刑事拘留。事件發(fā)生后引發(fā)網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)議，有網(wǎng)友認(rèn)為，“暴走團(tuán)”在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走，應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任。（7月11日《南方都市報(bào)》）

　　悲劇，總是以一種意想不到的方式降臨，如今說(shuō)再多，可能都無(wú)法挽回一條鮮活的生命。然而，不遵守規(guī)則和秩序，悲劇依然會(huì)發(fā)生。比如，類(lèi)似暴走團(tuán)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道的行為，難道是偶然嗎？或者說(shuō)，暴走團(tuán)一點(diǎn)責(zé)任都沒(méi)有嗎？顯然不是，類(lèi)似事件其實(shí)早就有苗頭。前不久，青島街頭暴走團(tuán)在超車(chē)道健身的事例，就已經(jīng)引起過(guò)熱議。未曾想到，當(dāng)時(shí)所擔(dān)憂的情況，這么快就成為了現(xiàn)實(shí)。不幸的是，這次是“血”的代價(jià)。

　　若就事論事，作為一名合格的駕駛員，在面對(duì)前方人群時(shí)，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致出現(xiàn)事故，必然應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任�？墒牵瑨侀_(kāi)司機(jī)個(gè)體的疏忽而言，這支占用機(jī)動(dòng)車(chē)道的暴走團(tuán)，也有不可推卸的責(zé)任。按照《道路交通安全法》第六十一條規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的需要靠路邊行走，第六十三條也規(guī)定：“行人不得實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為�！睋Q句話講，“暴走團(tuán)”跑上機(jī)動(dòng)車(chē)道的那一刻，就已經(jīng)違反了《道路交通安全法》，給自己埋下安全隱患。

　　當(dāng)然，就導(dǎo)致事故發(fā)生的原因來(lái)看，雙方都存在過(guò)錯(cuò)，而在現(xiàn)行法律面前，司機(jī)在公路上撞了人，也必然要承擔(dān)一定的刑事或者民事責(zé)任，這一點(diǎn)毋庸置疑�？蓡�(wèn)題在于，暴走團(tuán)占據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)道，本身就加劇了事故出現(xiàn)的概率，如果在這種時(shí)候，只是追究司機(jī)的責(zé)任，明顯“有點(diǎn)冤”。試想，機(jī)動(dòng)車(chē)道上的路權(quán)，本來(lái)就應(yīng)該歸于機(jī)動(dòng)車(chē)，然而這些暴走團(tuán)的老人們，卻有恃無(wú)恐地在上面行走，出了事故，就歸咎于司機(jī)的粗心大意，這種由行人占用路權(quán)，明目張膽的“違規(guī)”行為，也應(yīng)該及時(shí)得到處理。

　　目前，輿論上下幾乎都在聲稱(chēng)“暴走團(tuán)屬于咎由自取”，其實(shí)，錯(cuò)的不是暴走，而是暴走過(guò)程中的規(guī)則意識(shí)欠缺。因?yàn)�，不管是晨練還是夜跑，都務(wù)必要遵守交通規(guī)則，當(dāng)失去了這種遵守規(guī)則的意識(shí)，即便暴走換一種形式，依然是在與風(fēng)險(xiǎn)同行。一起又一起“血的教訓(xùn)”足夠證明，規(guī)則意識(shí)不能總是用悲劇警醒，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)拿自己的生命當(dāng)兒戲，很多人之所以沒(méi)有給予規(guī)則足夠的重視，原因就在于他們認(rèn)為自己離危險(xiǎn)很遠(yuǎn)，一旦這種僥幸心理釀成了悲劇，這時(shí)候再后悔已經(jīng)晚了。

　　所以，如果暴走團(tuán)事先知道不守規(guī)則頃刻就會(huì)送命，說(shuō)不定他們就不會(huì)跑上機(jī)動(dòng)車(chē)道。相比于追究是誰(shuí)的責(zé)任，還不如通過(guò)這場(chǎng)悲劇，讓更多人看到遵守規(guī)則的重要性和必要性，每一個(gè)處于公共空間中的個(gè)體，都不應(yīng)該將自己的人身安全置身事外。更重要的是，讓自己以及身邊的每一個(gè)人學(xué)會(huì)反思，常懷對(duì)規(guī)則的尊重和敬畏，不僅是在維護(hù)正常的社會(huì)秩序，可能還會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻救自己一命。