《北京青年報》8月27日報道，8月25日晚上6點半，青島交警市南大隊的多位民警來到了青島市八大峽廣場東側(cè)的幾條馬路路口，在這里擺放起了禁止通行的標識。從當晚開始，青島交警市南大隊每天都將對這幾條道路進行分時段封閉，禁止機動車行駛，而供市民和幾個“暴走團”步行，這樣的舉措是否合適，引發(fā)社會激烈討論。

　　在當今中國，“暴走團”早非什么新鮮事物，在晨曦初上的清晨，抑或夕陽西下的黃昏，差不多每個城市都能看到“暴走團”高喊口號、激情鍛煉的身影。青島作為一座現(xiàn)代化海濱城市，風景秀麗，環(huán)境優(yōu)美，自然少不了暴走的團隊。

　　暴走隊中人員眾多，隊員運動速度快，出于安全考慮，他們選擇了晚間車輛通行較少的路段。可即便如此，這稀疏的車輛仍然是暴走團的安全隱患。在這種背景下，青島民警在晚間暴走團行走路段對來往車輛進行限行。

　　不可否認，這一舉措確實會讓廣大暴走隊員拍手稱慶。青島交警著眼群眾呼聲，滿足了群眾的需求，無疑有著一定的積極意義。對于隊員來說，夜間參加暴走活動更加安全，不會存在來往車輛帶給自己安全隱患的顧慮。對于交警來說，他們在工作中考慮到群眾，處理問題更加細膩化、人性化。這雖然看上去似乎只是小事一件，卻折射出政府執(zhí)政意識的轉(zhuǎn)變，這是從管理型政府到服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)，自然這樣的舉措也必然會使交警形象在廣大民眾的心目中進一步提升。

　　交通安全是辨別交警工作成效的前提，交警保障公民人身安全限行車輛的行為是值得肯定的。但同時，我們還應(yīng)該考慮到限行車輛這一舉措給交警帶來的巨大工作量、對來往車輛造成的不便以及對公共資源的浪費等問題的客觀存在。因為有“暴走團”活動，就讓在道路上行駛的機動車讓出自己的路權(quán)，這在對“暴走團”進行人文關(guān)懷的同時，是否已經(jīng)損害了本應(yīng)正常行駛的機動車輛的利益？

　　可見，為保障“暴走團”的安全而對車輛進行限行的舉措并非萬全之策。

　　對于積極參與鍛煉健身的暴走團群眾來說，在運動過程中要注意自己的安全，盡量不在有安全隱患的地區(qū)進行鍛煉，更重要的一點是，他們的健身活動不能對他人的生活產(chǎn)生不良影響。

　　對于有關(guān)部門來講，要合理利用公共資源。在了解到暴走團隊是因為場地的局限而將活動范圍擴張至公路后，應(yīng)當及時妥善管理閑置或運用不當?shù)墓�共空間，或者是將中小學(xué)校的體育場合理運用。當然，還應(yīng)加強公路安全問題的宣講，讓群眾做好安全防護工作，以避免臨沂“暴走團”悲劇的重演。