核心觀點：經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友泰軒萍認(rèn)為，春運，不再是單純的運到送達(dá)，無形中成為了觀察中國的一扇窗口。如今，一張越織越密的鐵路網(wǎng)正在祖國大地延伸，為百姓出行帶來更多便利，分享鐵路發(fā)展所帶來的紅利。
春節(jié)過后，返程客流驟增，春運進(jìn)入攻堅時期。從1954年首次出現(xiàn)“春運”一詞開始，大規(guī)模、高壓力、全國性交通運輸高峰“春運”就逐漸成為社會生活中的熱門話題。
春運是一張滿載鄉(xiāng)愁的路線圖，再遠(yuǎn)的路也擋不住回家的腳步。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在現(xiàn)代交通運輸體系中發(fā)揮著重要作用，是國之動脈、運輸橋梁。鐵路建設(shè)的投資、線路、列車，是鐵路改革發(fā)展的“晴雨表”，見證著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況。
近年來，我國路網(wǎng)交通運輸體系不斷完善。2017年，寶蘭高鐵、西成高鐵、石濟(jì)高鐵、蘭渝鐵路、九景衢鐵路、渝貴鐵路等新線開通運營，“四縱四橫”完美收官，高鐵成網(wǎng)效應(yīng)更加明顯。鐵路運輸能力進(jìn)一步提高，把祖國東南西北中的各個角落緊密地聯(lián)系在一起，物暢其流、人暢其行，推動區(qū)域融合發(fā)展，助力我國經(jīng)濟(jì)社會快速向前。
鄉(xiāng)愁與文化，傳統(tǒng)與現(xiàn)代，小目標(biāo)與大戰(zhàn)略，國家視野與個體情懷，都能在春運里找到碰撞與交集。春運，不再是單純的運到送達(dá)，無形中成為了觀察中國的一扇窗口。從“綠皮車”代言春運到“動車組”成春運新名片，從“農(nóng)民工團(tuán)體票”改為“務(wù)工人員自組團(tuán)”，再到“動車務(wù)工班列”的開行……無不見證鐵路春運的進(jìn)步，也彰顯了中國改革開放波瀾壯闊的事業(yè)發(fā)展。
高鐵縮短了時間，拉近了距離，讓出行更加方便快捷。隨著運力的提升，高鐵逐漸成為了鐵路春運的主力軍，極大緩解了鐵路運輸壓力。過去，人們還備受“黃�！薄捌必溩印钡睦_，如今實名制購票、網(wǎng)絡(luò)銷售已經(jīng)成為“標(biāo)配”。在春運這場大考中，從“路途漫漫”到“說走就走”，從“通宵長隊”到“掃碼刷臉”，網(wǎng)絡(luò)訂餐、自主選座、接續(xù)換乘、微信支付、刷臉進(jìn)站、智能導(dǎo)航等一系列新舉措，不斷迎合市場需求、百姓需求，不僅提升了旅客出行質(zhì)量，也讓人民群眾有了更多的獲得感、幸福感、安全感。
春運“說走就走”不再只是美好愿望，而將成為新時代的日常生活方式。春節(jié)年味濃，那么多誠摯、貼心、便利的服務(wù)舉措，讓旅途充滿笑語與歡歌。春運年年有，歲歲皆不同。如今，一張越織越密的鐵路網(wǎng)正在祖國大地延伸，為百姓出行帶來更多便利，分享鐵路發(fā)展所帶來的紅利。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 泰軒萍）
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