中國鐵路總公司8日披露，自11月11日至20日，鐵路部門將充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，科學配置動車組預留車廂、高鐵確認車、普速列車行李車等多種運力資源，擴大“高鐵極速達”服務范圍，推出行李車冷鏈快遞、高鐵運輸農(nóng)產(chǎn)品等新服務，投身電商黃金周運輸。

　　中國高鐵網(wǎng)絡的越織越密，不僅可以極大便利旅客的出行，同時可以提供高效的快運服務。中鐵總選擇“雙11”來臨之際推出“極速達”等新產(chǎn)品，不僅僅是惠及電商、快遞等新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，意義更大的在于，釋放更大的高鐵能量，來服務社會，造福百姓。

　　這次專門用于“高鐵極速達”服務的高鐵動車組達到400列，是2017年的10倍以上，換言之，“極速達”能充分依托“復興號”動車組“快、好、穩(wěn)”資源優(yōu)勢，有效節(jié)約時間，提升快遞送達速度，從而降低物流成本。不僅如此，此次推出的“一站到底”式的“門到門、庫到庫”服務，更為今后鐵路與電商、物流企業(yè)的常態(tài)化合作提供范本。

　　高鐵“極速達”，讓快運服務故事“新”說。一方面，鐵路部門在市場化發(fā)展道路上，自我革新、自我突破，將科技創(chuàng)新融入大眾需求之中，著力破解鐵路運輸不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。另一方面，鐵路部門與電子商務企業(yè)交流合作，滿足了更多顧客的需要，創(chuàng)造更大的社會價值，當旅客在較短時間內(nèi)，拿到自己心儀的物品，對旅客而言就是幸福感、獲得感的一種體現(xiàn)�！皹O速達”牽手電商是一種服務新模式，應該說這是在去年運作模式上的“全新升級版”。

　　流水不腐，戶樞不蠹。近年來，從“接續(xù)換乘”服務便民出行，到“自主選座”立足民生所需；從車票“換裝”到12306改版，通過不斷挖掘市場“空白”以及提升高鐵運力資源，讓用戶所需“擲地有聲”地得到滿足，值得每個“互聯(lián)網(wǎng)＋”企業(yè)借鑒與效法，用“復興號”運快遞，無疑走出了一條新路。

　　將市場承諾擺在首位，這是一個成熟企業(yè)的一個重要標志。筆者相信，高鐵“極速達”僅僅是一個開始，隨著鐵路供給側改革的持續(xù)發(fā)力，中國鐵路拉動經(jīng)濟發(fā)展，引領世界鐵路前行，這張燙金名片彰顯新的華彩。