4日，有媒體稱，ofo退押金按鈕已變成灰色，無法點(diǎn)擊。ofo對此回應(yīng)，退押金按鈕灰色是正常狀態(tài)，是正常的挽留用戶設(shè)置，不存在不能點(diǎn)擊的情況，在未向ofo求證的情況下，草率地將個(gè)別由網(wǎng)絡(luò)原因?qū)е碌膯栴}夸大為無法在線退押金，是極其不負(fù)責(zé)任的標(biāo)題黨行為。（12月4日中國新聞網(wǎng)）
事實(shí)上，有關(guān)ofo押金難退問題已經(jīng)不是第一次曝光了。顯而易見，如果只是一家媒體、一次說過ofo押金難退，那還有可能只是媒體的一家之言，或者說壓根就是空穴來風(fēng)，甚至是處心積慮地造謠誣蔑�？扇绻谴蠹叶歼@么說，各路媒體也是接二連三的這樣報(bào)道，并且事態(tài)似乎沒有任何緩解的跡象，那就不好說了。難道是人們都和你ofo有仇，非要栽贓你不成？再說這么多家媒體為啥不會(huì)造別的平臺的謠，而是非要盯住你ofo不放？你ofo又不是ufo，有啥好造謠的？
此外，媒體的報(bào)道來看也并非都是空口白說。例如早在9月份就有媒體報(bào)道過ofo“押金變年卡”的狀況，隨后又有網(wǎng)友反映ofo小黃車退押金周期再延長，由原來1-10個(gè)工作日延長至1-15個(gè)工作日。但是即便如此，還是有大量用戶表示，ofo說的15個(gè)工作日根本無法兌現(xiàn)，自己一個(gè)月前申請的押金還未收到退款。不僅如此，很多人還稱ofo的電話客服近來也很難打通。
試問，種種不正常的跡象集中在一起，怎能不讓人心生“ofo沒錢了”的聯(lián)想，繼而對自己的押金安全產(chǎn)生憂慮？況且時(shí)至今日，ofo除了矢口否認(rèn)其資金鏈和押金安全出現(xiàn)問題外，并沒有拿出任何有說服力的實(shí)錘來，反而是以“挽留客戶”等各種可能連它自己都感到難以置信的借口來搪塞。試想這樣做怎能恢復(fù)和重建用戶的信心？其結(jié)果恐怕只會(huì)適得其反，令用戶更加恐慌。
原本，即便ofo這樣的共享單車平臺倒了，用戶所交的押金也不該出現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)問題。因?yàn)榘吹览碚f這錢不是用戶充值的消費(fèi)金，而是為取得共享單車使用權(quán)而暫存于平臺的質(zhì)押金。從本質(zhì)上說它的所有權(quán)依然屬于用戶本人，平臺無權(quán)擅自挪用和侵占用戶繳納的押金。然而事實(shí)是由于這筆錢缺乏第三方監(jiān)管，所以用不用以及怎么用都取決于平臺，由此導(dǎo)致押金難退問題頻頻發(fā)生，長期不退或直接卷款跑路者也相繼出現(xiàn)。
這次，如果ofo押金難退的傳言屬實(shí)，那不得不讓人懷疑大量用戶繳納的押金，是不是也沒有做到�？顚Ｓ茫駝t不管經(jīng)營狀況如何，怎能遲遲拿不出錢來退用戶的那幾十塊押金？這也不禁讓人更加擔(dān)心，萬一哪天傳言真的變成現(xiàn)實(shí)，那全國將會(huì)有多少消費(fèi)者的利益受損？要知道，這ofo可不是什么土臺子，那是數(shù)一數(shù)二的行業(yè)頭部平臺！它的用戶數(shù)和所繳存的押金數(shù)額也許都是個(gè)天文數(shù)字！
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。考慮到ofo押金難退事件的惡劣影響與可能出現(xiàn)的巨大后果，人們不應(yīng)再坐視ofo與媒體和消費(fèi)者“打嘴炮”。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，及時(shí)介入，采取合法、有效的措施對全國廣大用戶繳納的押金管理情況進(jìn)行必要的核查、監(jiān)管和保全。防止拖到最后一發(fā)不可收拾，演變成“驚天大雷”。
（責(zé)任編輯：李焱）
