11月20日《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道：近日，國(guó)內(nèi)一位84歲的老人發(fā)表微博，稱(chēng)自己由于年老，在搭乘飛機(jī)時(shí)，被航空公司要求填寫(xiě)說(shuō)明單，單子上寫(xiě)明如果自己死在飛機(jī)上，則航空公司不負(fù)責(zé)任。這位老人認(rèn)為，他從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)航空公司有此要求�！暗降走@張單子起什么作用？這無(wú)非表明我國(guó)民航管理的混亂和不合邏輯�！�

　　有網(wǎng)友舉出了兩個(gè)例子，其一，大月份孕婦一般會(huì)被勸阻；其二，老年病人憑目測(cè)可能會(huì)被勸阻。然而，恰恰就有高齡老年人可以乘飛機(jī)的先例：94歲的陳老太想坐飛機(jī)去北京看望大女兒，擔(dān)心因年齡原因不能成行。不過(guò)昨天一切都很順利（貴州都市報(bào)2010年11月20日）。而在該報(bào)道中，老人并未提供任何健康證明，也沒(méi)有簽“生死狀”，即順利登機(jī)健康飛達(dá)目的地。與84歲老人被要求簽“生死狀”比，究竟令高齡乘客如何適從？

　　飛機(jī)與高鐵火車(chē)汽車(chē)一樣，同屬于交通運(yùn)輸工具，交通運(yùn)輸工具可以根據(jù)自身的承載條件而設(shè)限，但無(wú)權(quán)拒絕任何乘客搭乘。比如輪船渡船容易暈船而需要承運(yùn)一方備有防暈船藥物及基本設(shè)施，卻沒(méi)有拒絕暈車(chē)暈船人士搭乘的權(quán)力一樣，航班飛機(jī)又怎么可以隨便拒載老年乘客呢？再比如火車(chē)，人們通常能看到如此這般的新聞，某孕婦火車(chē)上臨時(shí)分娩，某醫(yī)生火速救急安全接生。連快要分娩的孕婦也可以在火車(chē)上分娩，火車(chē)從來(lái)拒絕過(guò)哪一個(gè)危急病人搭乘？

　　鐵路部門(mén)俗稱(chēng)為“鐵老大”，“鐵老大”都沒(méi)有做過(guò)的事情被“航老大”做足，究竟折射了什么？

　　航空公司可以根據(jù)自己行業(yè)的承載特質(zhì)條件而設(shè)限，但一定要首先做足人性化服務(wù)功夫。當(dāng)面對(duì)年齡過(guò)大，身體欠佳，健康狀況堪憂(yōu)的高齡老年人，要先征求其本人意愿，然后征求其陪同兒孫的意愿。當(dāng)勸阻無(wú)法達(dá)成目的之時(shí)，方可要求對(duì)方簽定合法合規(guī)的《說(shuō)明單》，否則就屬于違法逼簽或者誘簽。

　　目前的糾結(jié)之處在于，所有航空公司，對(duì)于年齡限制莫衷一是。機(jī)場(chǎng)的劉部長(zhǎng)說(shuō)，一些確定醉酒、精神狀況有問(wèn)題的乘客，有可能會(huì)被拒絕登機(jī)，但從未有乘客因?yàn)楦啐g就被拒絕的。（2010年11月20日《貴州都市報(bào)》）而四川航空表示，80歲以上的老年人乘客需要在乘機(jī)前到當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上醫(yī)院開(kāi)具72小時(shí)內(nèi)的身體健康證明并注明適宜搭乘飛機(jī)。在適當(dāng)情況下，現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)以目測(cè)為準(zhǔn)，有權(quán)拒絕承運(yùn)。個(gè)人健康狀況精確到多少小時(shí)內(nèi)，不是神醫(yī)胡扯就是庸醫(yī)胡謅，而目測(cè)為準(zhǔn)，以誰(shuí)的目測(cè)為準(zhǔn)？甲眼中的可，一定會(huì)變作乙眼里的否，老年乘客如何在航空公司的目測(cè)里得到“恩準(zhǔn)”？

　　因此說(shuō)，非要簽老年人乘飛機(jī)“生死狀”，不要航空公司“目測(cè)”而要法律“法眼”來(lái)規(guī)范，其次，靠人性化服務(wù)達(dá)成雙方的最優(yōu)選擇。