一場大火，18條人命。11月16日晚7時(shí)，山東省壽光市龍?jiān)词称酚邢薰疽缓}卜包裝車間發(fā)生火災(zāi)，造成18人死亡，13人受傷。目前事故原因仍在調(diào)查中。（11月18日新華社）
沉痛事故過后，輿論一致追責(zé)：號稱嚴(yán)格按ISO國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的企業(yè)，緣何發(fā)生如此嚴(yán)重的大火？為何有18名之多的工人未來得及逃脫？抽絲剝繭，裸露的真相也越發(fā)觸目驚心：著火廠房逾10年的使用歷史，起火車間較嚴(yán)重的私搭亂建，事發(fā)公司一直沒向消防部門申報(bào)驗(yàn)收等。更有報(bào)道稱，有關(guān)部門已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了事發(fā)企業(yè)的這些問題，但遺憾的是沒能整改落實(shí)到位，錯(cuò)失了把事故消滅在萌芽狀態(tài)的機(jī)會(huì)。
每次大事故過后，我們總能從官方或坊間聽到類似的“遺憾”，這種“遺憾”與“可惜”在近兩年就多次井噴，如造成17人死亡的2011年“4·25”北京大興火災(zāi)、去年造成131人死亡的吉林德惠大火和造成16人死亡的深圳光明新區(qū)火災(zāi)。
其實(shí)，災(zāi)難發(fā)生令人痛惜，同情與遺憾也總是難免，但比之更重要的是從“源頭”上的反思，究竟還有多少安全隱患有待消除？類似廠房和企業(yè)是否存在同樣隱患？災(zāi)難的發(fā)生，應(yīng)是對監(jiān)管部門最好的警告，對其他企業(yè)最直接的鞭笞，而工人也應(yīng)從中汲取教訓(xùn)。此次火災(zāi)就直接暴露了類似企業(yè)的三方面問題——公司火患預(yù)警不夠，部門監(jiān)管責(zé)罰不嚴(yán)，工人逃生意識不足。這些都是比“遺憾”更亟待解決的問題。
從安監(jiān)到消防等部門，都應(yīng)盡快收起“遺憾”情緒，在做好傷者治療與安撫的同時(shí)，把更多的注意力放在隱患排查上。一方面，消防部門要有嚴(yán)查“三小”場所和“三合一”場所的勇氣，不放松對其消防設(shè)備和逃生通道的要求，嚴(yán)懲不報(bào)備的廠家和企業(yè)；另一方面，消防部門要有走出“整治、反彈、再整治、再反彈”怪圈的智慧，網(wǎng)格化管理，責(zé)任到人，方能堵住火患窗口；此外，安監(jiān)等部門應(yīng)督促企業(yè)組織工人進(jìn)行消防安全演練，對工人進(jìn)行防火意識培養(yǎng)和逃生技能培訓(xùn)。
（責(zé)任編輯：武曉娟）
