剛剛過(guò)去的這個(gè)周末，多位市民向河南商報(bào)反映，鄭州不少中石化加油站出現(xiàn)“缺油”狀況，排隊(duì)加油情況隨處可見(jiàn)，更有市民大呼“無(wú)油可加”。（2月9日中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

　　2月10日凌晨零時(shí)，新一輪油價(jià)調(diào)整窗口將開(kāi)啟。根據(jù)國(guó)際油價(jià)近半個(gè)月來(lái)的走勢(shì)，國(guó)內(nèi)油價(jià)在“十三連降”之后將在本輪迎來(lái)半年多時(shí)間以來(lái)的首次上漲。而恰在此時(shí)，鄭州多家中石化加油站卻集體鬧起了“油荒”。有市民開(kāi)車(chē)滿城找油加，結(jié)果汽油沒(méi)加到，自個(gè)油箱卻幾乎跑空。

　　多家加油站“缺油”，難免讓人聯(lián)想到油價(jià)即將上漲，不過(guò)如按照加價(jià)后的汽油價(jià)格計(jì)算，加30升93號(hào)汽油，只是多出6元錢(qián)左右。作為國(guó)企的中石化加油站，它的利潤(rùn)將上繳到國(guó)庫(kù)，繼而進(jìn)行效益的再分配。國(guó)家背景、全民財(cái)富，這些屬性讓中石化不太可能會(huì)與民爭(zhēng)小利而“惜售”。在石油價(jià)格由發(fā)改委主導(dǎo)統(tǒng)籌的語(yǔ)境下，中石化加油站要做的就是保障好對(duì)民眾油品的供應(yīng)。

　　不過(guò)，在石油價(jià)格波動(dòng)的情況下，難免會(huì)造成油品供應(yīng)緊張的情況。石油采購(gòu)有個(gè)時(shí)間跨度，它受?chē)?guó)際油價(jià)和市場(chǎng)需求量的影響較大。在經(jīng)濟(jì)下行的壓力下，直接影響到汽油消耗量，而上游庫(kù)存就可能不會(huì)囤貨太多。然而，一旦油價(jià)往上調(diào)整的消息不脛而走，就有相當(dāng)多的司機(jī)會(huì)趕來(lái)提前加油。存貨和需求一沖突，油品供應(yīng)自然就緊張起來(lái)。

　　油價(jià)杠桿是最能反映出市場(chǎng)需求變化的，按理來(lái)說(shuō)鄭州中石化加油站不可能不深諳市場(chǎng)的此番變化。計(jì)算著油價(jià)上調(diào)窗口來(lái)臨，都應(yīng)該早做準(zhǔn)備，提前補(bǔ)貨，以應(yīng)對(duì)加油高峰期的提前來(lái)臨。但按照中石化鄭州石油分公司的微博解釋是“因物流配送不到位，造成部分加油站汽油供應(yīng)緊張”，這種套路式的冰冷解釋，字里行間卻顯示出壟斷行業(yè)的話語(yǔ)霸權(quán)。

　　“組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)；并督促所屬企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策，自覺(jué)維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序�！笔前l(fā)改委一再?gòu)?qiáng)調(diào)中石油、中石化等國(guó)有特大型石油石化企業(yè)履行職責(zé)的應(yīng)有之義。加油站里鬧起了“油荒”，卻讓人看到了其傲嬌的一面。看來(lái)，是該加速石油能源領(lǐng)域改革的步伐了。

　　在政策上，國(guó)家已放寬民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)準(zhǔn)入，在石油、鐵路等領(lǐng)域，向非國(guó)有資本推出一批投資項(xiàng)目，為民間資本提供大顯身手的舞臺(tái)。這樣的改革是要帶來(lái)變化。加大國(guó)內(nèi)成品油供給、減少民營(yíng)企業(yè)在油品流通領(lǐng)域?qū)Α皟赏坝汀钡母叨纫栏叫�、在行業(yè)壟斷的領(lǐng)域中產(chǎn)生合法的競(jìng)爭(zhēng)性，這些都是民眾之期許。以后有加油站再鬧“油荒”，司機(jī)大可用腳投票。只是從框架性的改革方案，到執(zhí)行性的細(xì)則落實(shí)，這中間的路途還是希望走得更迫切些。