一所優(yōu)質(zhì)幼兒園,因新增學生,原有校車不能滿足接送學生需要,在請求新增校車尚未得到教育部門審批的情況下,園長竟然擅自將自有的一輛6座面包車當做接送學生的校車使用,并安排沒有校車駕駛資格的保育員擔任校車司機。更可怕的是,這輛6座的黑校車,竟然被塞進了28名幼兒和1名老師,連帶駕駛員實載30人,超載400%。(4月17日《法制日報》)

　　校車安全問題，一直以來都是社會關(guān)注的焦點。早在2012年，國務院就頒布了《校車安全管理條例》，對校車使用許可、駕駛?cè)速Y格審批、校車最高時速和嚴禁超載等做出了詳細規(guī)定。作為一所省級優(yōu)質(zhì)幼兒園的園長，許宏燕不可能不知道國家的相關(guān)規(guī)定，卻罔顧學生的安全，每天安排嚴重超載的黑車往返接送學生。所幸交警部門發(fā)現(xiàn)及時，避免了災難性后果的發(fā)生。但讓人疑惑的是，從一開始許宏燕就老是擔心超載黑車會出事,為何不使用正規(guī)校車呢？

　　原來，幼兒園新增加了一批學生，原有校車并不能滿足接送學生的需求，而新增校車的請求遲遲得不到教育部門的審批。在這種情況下，許宏燕便自作主張將面包車當做黑校車使用。我們在為學生安全捏把汗的同時，也應該看到，使用黑校車超載并不完全是利益使然，在某種程度上說也有不得已的苦衷。

　　當然，筆者并不是要為許宏燕開脫罪責，無論有什么借口，她都應該為自己的違法行為負責。只是如果教育部門當初能夠及時審批新增校車的請求，或者從其他方面幫助涉事幼兒園妥善解決運力不足的問題，也許黑校車超載的一幕將不會上演。明明知道涉事幼兒園運力不足，既不主動施以援手，也不關(guān)心幼兒園如何自主解決，而是視若無睹、放任自流，直到交警部門查處為止。從這個角度來看，教育部門的不作為對于縱容黑校車超載負有不可推卸的責任。