從長沙汽車南站到黃花機(jī)場有37公里，拉客的的士司機(jī)卻大聲吆喝“到機(jī)場8元”，如此便宜你會相信嗎？據(jù)《長沙晚報(bào)》昨日報(bào)道，還真有人上當(dāng)，那就是第一次來長沙的外地客，并不清楚去機(jī)場的距離。結(jié)果，上車前說8元，下車時被強(qiáng)行索要了260元。

　　打的費(fèi)為何比“說好的”漲了30多倍呢？記者暗訪找到了答案。原來，“說好的”8元也好，16元也罷，都只是起步價，另外還要收過路費(fèi)10元，還有每公里計(jì)價高達(dá)6元。這不禁讓人想起前段時間青島“按只論價”的天價蝦。長沙汽車南站的這伙拉客者，簡直是有樣學(xué)樣，真不知他們向天價蝦店主交了學(xué)費(fèi)沒有。

　　而挨宰乘客肯定是交了“學(xué)費(fèi)”的，料想他們上了一次當(dāng)，不會再在同一地方摔跟頭了。只是，在長沙的重要窗口單位竟交了如此奇葩的“學(xué)費(fèi)”，令我們這座城市蒙羞。而更令人吃驚的是，面對明目張膽的拉客宰客亂象，車站內(nèi)掛有三塊職能部門牌子的辦公大樓竟然束手無策�？瓦\(yùn)稱是公安管，公安稱主要由執(zhí)法局管，執(zhí)法局工作人員則稱非法營運(yùn)“取證相當(dāng)難”，令人啼笑皆非。

　　明明每次大巴一進(jìn)站，黑車?yán)�客者就蜂擁而上，相關(guān)部門卻以“有時乘客不配合、司機(jī)不承認(rèn)”為由，說“取證相當(dāng)難”。那要怎樣才能取證容易起來？大概只能寄希望于黑車司機(jī)們上門去“自首”，主動證明自己拉了客、收了錢、跑了車了。這，可能嗎？

　　一個隔著大玻璃缸賞魚的看客，哪怕眼前有再多的魚群游來游去，他也抓不著一條，會慨嘆“抓魚難”。面對黑車瘋狂拉客非法運(yùn)營與乘客無奈挨宰受氣，相關(guān)部門卻說“取證相當(dāng)難”，這其中，想必也是有一層什么東西將有關(guān)部門隔離了地氣。這層?xùn)|西不除，則縱使黑車宰客現(xiàn)象再嚴(yán)重，他們也會熟視無睹。那么，這層?xùn)|西究竟是什么？是金錢，是關(guān)系，還是自己骨子里的官僚主義？這，是必須要弄清的問題。