現(xiàn)代的生活固然便捷、舒適，但是安全隱患同樣也在呈幾何級數(shù)增長。現(xiàn)代社會，人還是要隨時保持危機意識，提升自己的安全能力

　　7月19日，臺灣桃園機場道路附近一輛載有大陸游客的游覽車發(fā)生交通事故，整車起火燃燒，包括司機和導(dǎo)游在內(nèi)的26人全部遇難，無一生還。最新消息顯示：經(jīng)臺灣警方調(diào)查，游覽車應(yīng)該有四道門、四道窗八個逃生通道，但車頭火勢猛烈，駕駛門與車門因高溫?zé)o法靠近，右后門遭高速公路護欄擋住，只能開啟十公分無法逃生，左后安全門多了一道鐵栓，導(dǎo)致游客無法逃生。

　　大陸游客發(fā)生在臺灣的這起車禍損失之慘重，創(chuàng)近年來之最。有報道稱，當(dāng)時游客在大巴中拼命拍打窗戶，但無濟于事，而從事后的調(diào)查結(jié)果看，這輛旅游大巴可能存在一定的安全隱患。

　　現(xiàn)在境內(nèi)外很多旅游公司為了提升公司的品質(zhì)，對旅游巴士的要求很高，大多都是豪華大巴。這種巴士設(shè)備齊全，乘坐舒適，給游客的心理體驗也很好，但是絕大多數(shù)游客對這種巴士的安全性能并不了解。比如這種巴士為了追求舒適，一般采用全密閉式，在安全逃生上也會有特殊設(shè)計，如果游客不懂得安全門窗正確的打開方式，那很有可能發(fā)生像大陸游客在臺灣的這種慘劇。所以，讓游客在乘坐這種巴士前就了解相關(guān)的安全常識非常有必要。

　　關(guān)于這個問題，航空公司一直都做得很好。在飛機起飛前，大多數(shù)航空公司的空姐都會為乘客現(xiàn)場示范安全逃生設(shè)備的使用方法以及安全門的正確打開方式，最不濟的航空公司也會通過播放視頻向乘客介紹安全知識。事實上，航空公司這種安全示范相關(guān)飛行規(guī)則是有強制性要求的，這一方面是出于飛行安全的考慮；另一方面也是因為飛機的設(shè)計普通人并不了解。而現(xiàn)在這兩個理由在旅游巴士上都存在。

　　近年來，我們已經(jīng)看到，一些旅游公司的導(dǎo)游開始有這個意識了，他們會在游客上車時向游客介紹安全門的位置和打開方式。但因為不是強制性規(guī)定，大多數(shù)導(dǎo)游都是多一事不如少一事，寧肯多向游客推銷點商品，也懶得費力不討好地去說安全的話題。然而人的生命安全永遠是第一位的，一次次血的教訓(xùn)提醒著我們，必須高度重視旅游巴士的安全問題。所以有必要通過旅游公司內(nèi)部的管理規(guī)定，強制性要求導(dǎo)游和司機在游客乘坐巴士的第一時間向游客介紹安全常識。

　　不僅僅是飛機和巴士，還有地鐵、高鐵、公交車等這些相對密閉的交通工具都有同樣的問題。很多人每天都在使用，看似平平無奇的設(shè)施，我們對它的安全性能幾乎一無所知�，F(xiàn)代社會，分工越來越細，專業(yè)化程度越來越高，普通人的常識往往不夠用，在生死一線之間，玻璃打不破、門拉不開的事情絕不是笑話。

　　當(dāng)然，從另一個角度說，現(xiàn)代社會人們安全意識也需要提升。在動物的世界，因為生存的危機，每個動物都有很強的不安全感，所以它們對危險信號十分敏感，這是一種動物的本能。而現(xiàn)代社會，生活的便捷與舒適似乎已經(jīng)讓人喪失了這種本能。很多時候我們看到，當(dāng)飛機上空姐在進行安全示范的時候，乘客們不是看書睡覺，就是對著空姐拍照，把一場事關(guān)生命安全的演習(xí)當(dāng)成舞蹈秀來看，這也讓很多航空公司感到無奈。

　　其實，現(xiàn)代的生活固然便捷、舒適，但是安全隱患同樣也在呈幾何級數(shù)增長。樓越蓋越高，可很多消防設(shè)施還未達到高層建筑的需要；地鐵越來越發(fā)達，卻經(jīng)不住一次小小的電路故障；飛機航班越來越密，可一個小失誤就會造成不可估量的損失；公交線路越來越繁忙，可如果一個乘客產(chǎn)生變態(tài)的念頭后果就可能不堪設(shè)想。是人都有惰性和慣性，人對社會變化的反應(yīng)能力總會落后于科技的進步，當(dāng)我們以為自己安全的時候，可能危險已經(jīng)靠近了。所以，現(xiàn)代社會，人還是要隨時保持危機意識，提升自己的安全能力。

　　最后，再回到發(fā)生在臺灣的車禍上來，游客有權(quán)知道安全門的正確打開方式，而旅游部門需要從制度上保證這一點。